2019-12-09 10:08:40 势银能链 　 作者： Demi  

作为给氢燃料电池汽车提供氢气的基础设施，加氢站的数量直接影响了燃料电池汽车的商业化进程。当前，为推进燃料电池汽车的商业化应用，全球范围都在进行加氢站的建设投资。

根据新兴产业研究与顾问公司TrendBank数据，截至目前，国内建成加氢站已达51座，其中2019年建成28座。

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能链注意到，2019年建成的加氢站，主要分布在上海、广东广州、广东佛山、广东罗定、浙江嘉善、山西大同、湖北武汉、江苏盐城、河南新乡、辽宁兴城、山东潍坊、山东德州、内蒙古乌海、新疆乌鲁木齐等地。

能链从中整理了10个加氢站相关信息，以作分享。

1.中国石化佛山樟坑油氢合建站

该站是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发加氢站，还配备建设了充电设施，使该站成为全国首座集油、氢、电“三位一体”能源供给及连锁便利服务新型网点。

该站配有3个储氢罐，1台双计量35MPa加氢机，日加氢能力达到500kg，主要服务周边使用氢燃料的公交线路及物流运输车队。

2.上海驿蓝金山加氢站

该站位于上海化工区内，由上海舜华提供总体技术及设备解决方案，日供氢能力达1920公斤，具备35MPa和70MPa两种加注压力，具有燃料电池汽车加氢、长管拖车氢气充装，燃料电池汽车维修保养、电动汽车充电功能。

其氢源来自于上海化工区的副产氢气，由管道输送，是国内首座利用管道输氢的加氢站，同时也是国内首座商业化加氢母站和70MPa加氢站。

3.大同制氢加氢一体站

该加氢站由大同市政府与大同氢雄云鼎氢能科技有限公司合作共建，目前规划日制氢加氢量为500公斤，是山西省首座加氢站，也是全国首座制氢加氢一体站。

据能链了解，目前该加氢站每天通过电解水制氢量约600kg，截止目前已制氢加氢57000公斤。

4.兴城加氢站

该加氢站是国内第一座车用低压加氢站，使用的低压储氢装置额定压力为5MPa，储氢量8.4kg，放氢速度为500SLPM，充氢速度为2800SLPM，使用寿命≥3000，公交车配置数量为2个。

该加氢站设备投入可比现有设备成本节约70%以上，占地面积由原先3000平米大幅降至300-500平米。且对现有加油站和CNG加气站稍加改造，便可投入运营。

5/6.安智/西上海油氢合建站

安智/西上海油氢合建站是在原加油站的基础上利用现有的网点土地，建设成为油氢一体化的二级能源综合站。两站各拥有2个汽油罐、2个柴油罐、4个储氢罐，站内设置2台4枪加氢机，另预留1台70Mpa加氢机器。

此外，两座油氢站工艺流程管线均按标准升级后的70MPa设计建造，一旦管压70MPa标准实施只需将70MPa加氢机就位，即可满足现有35MPa车辆用户，也可满足70MPa车辆的加注要求。

7.浙石油嘉善客运中心东综合供能服务站

该站坐落于嘉善县姚庄汽车站内，占地1253平方米，站内设置1台双枪单计量加氢机，另配建一套氢气增压加注机及配套的卸车、站控、仪表及吹扫气汇流排等设施。

该站日加氢能力可达500千克，可满足25辆氢能源公交车的正常行驶。

8.东晖加氢站

该加氢站位于广州黄埔区春园东路，占地面积4300平方米。该加氢站全套设备是由张家港富瑞氢能提供，是全国首个使用储氢罐的加氢站，加注1台车仅需3~5分钟。

该项目分两期建设：

一期已建成的加氢能力每天500公斤，可以为120台物流车(8吨车)或50台公交车提供加氢服务，项目一期于5月16日正式投入使用;

项目二期拟将建设70MPa的加氢系统，二期建成后加氢能力可达到每天1000公斤。

9.乌鲁木齐加氢站

该加氢站是新疆首座集约式加氢站，利用可再生能源制氢，采用集装格供气，供氢压力35MPa，供氢能力20kg/h，每天加注量为500kg。

该站由新疆舜华新能源系统有限公司投资建设和运营，是新疆舜华承接自治区科技厅科研项目《严酷环境下氢能基础设施及燃料电池汽车示范运行研究》内容之一，该站的使用有助于测试北方寒冷天气燃料电池汽车运营情况。

10.潍柴加氢站

该加氢站是山东省第一个固定式、每12小时加氢能力达到1000kg的加氢站，也是国内首座采用100MPa高压储气瓶组储存氢气的加氢站。

该站由潍柴投建，站内两台双枪加氢机加注压力分别70MPa和35MPa。该加氢站采用了空气产品公司专有的智佳清TM氢能技术和加氢站成套设备，并采用了针对公交巴士，物流卡车和重型卡车的独特设计。