2019-11-21 08:13:20 盖世汽车

新能源乘用车市场的真实状态如何?我们日常所看到的销量、上牌量和上险量，到底哪个能反映市场的真实状态?

目前，汽车销量大多数都是来源于行业协会的统计和调查，而这些数据都是由车企呈报。对于车企来说，只要将所生产的汽车卖给经销商，这样就算完成了销售，所以这样的销量数据从某种程度上无法真实反映市场状态。

至于上牌量，消费者在购买新车后会缴纳车辆购置税和保险，接着去交管部门办理牌照。对比销量，上牌量比较具有代表性，但是该数据由公安部掌握，且一直未对外公布。

再看一下上险量，上险量是汽车数据管理中心与保险部门合作得到的具体数据。通过根据国家法律规定，交强险属于法律强制险，所以只要是上路行驶的机动车就必须要买保险，由此来看上险量是非常具有代表性的。

那么，国内新能源乘用车市场真实情况究竟如何?下面一起来看看保监会发布的1-9月交强险数据。

1-9月累计上险量66.4万辆个人用户占51%

根据保监会交强险数据，2019年9月，我国新能源乘用车上险量为5.2万辆，环比上涨24.35%，同比下跌25.52%;1-9月，新能源乘用车累计上险量为66.4万辆。

在对1-9月的新能源乘用车上险量进行进一步拆分后，我们发现累计66.4万辆的上险量中，有34万辆上险量的所有权为“个人”，12.7万辆上险量的所有权为“单位”，另有19.7万辆的上险量所有权为“未知”。

上险量前十车企：比亚迪夺冠

从前9个月车企的上险量排行来看，比亚迪稳居榜首，北汽新能源次之。如下图所示，上险量排行前十的车企中，前八席均位自主车企，第八、九位由上汽通用五菱、上汽大众占据。目前，造车新势力企业暂无缘前十，威马、蔚来、小鹏排在榜单的第13-15位。

在比亚迪元、比亚迪唐DM、比亚迪宋DM以及新上市的比亚迪e2等主力车型的助推下，比亚迪1-9月的累计上险量达150,927辆，其中，10,030辆交付给了单位，79,376辆交付给了个人。

北汽EU系列的大卖则助力北汽新能源成为上险量第二的车企，前9个月累计上险数达68,404辆，不过交付给个人的占少数(17,623辆)，单位为18,121辆，另有33,020辆为未知交付对象。

吉利汽车1-9月上险量为50,656辆，其主要支撑车型有纯电动车型帝豪EV、帝豪Gse、几何A，以及插电式混动车型博瑞GE和领克01。

造车新势力前十车企：前三甲均在万辆之上

造车新势力企业9月上险量为5,930辆，高于8月的5,061辆;2019年前9个月累计上险量达到43,418辆，威马、蔚来、小鹏分居前三，且均在万辆之上。

威马汽车1-9月累计上险量达到12,656辆，排在新势力车企第一位。威马此前计划全年交付10万辆，目前距离这一目标显然存有较大差距。为此，威马汽车在内部推行了一系列组织变革，如董事长兼CEO沈晖自9月1日起兼任销售公司总经理，对销售公司及战略规划中心进行组织架构调整，并新设首席增长官一职等。威马汽车寄望在产品、品牌、渠道体系方面共同发力，促进销售增长。

紧随威马之后的是蔚来汽车，其前9个月上险总量12,433辆，其中蔚来ES8上险量为7,846辆，蔚来ES6为4,587辆。从4万辆的年销量目标来看，蔚来汽车前三季度的完成率为31%。蔚来汽车创始人李斌在第二季度财报中称，在疲软的宏观环境及汽车市场条件下，蔚来将继续努力拓展市场，通过技术进步加强产品竞争力，持续提高销售量。

小鹏汽车前9个月上险总量突破1万辆关口，达到10,929辆。今年7月，小鹏G3 2020款正式上市，但8月交强险上险量陡然下降至231辆，被哪吒N01反超。小鹏汽车表示，G3 2019款7月底清库，2020款9月初启动交付，新老车型更新交替对销量造成了一定影响，9月则明显出现好转。

上险量前十城市：限牌城市居前六

2019年1-9月，新能源乘用车上险量排名前十城市的合计数约为34万辆，占总上险量66.4万辆的51.2%。

从上图可见，排名前十城市中，有6个是限牌城市，且占据榜单前六位，依次分别是深圳、北京、广州、上海、杭州和天津，可见限牌城市依旧是新能源汽车需求量的市场。后四席依次是柳州、成都、西安、保定。

深圳是前9个月新能源车上险量最高的城市，1-9月上险总量为63,864辆，其中个人用户占到了48%，比较受欢迎的车型主要来自比亚迪、广汽新能源和宝马;

前9个月上险量第二的城市是北京，总上险量56,618辆，其中个人用户量为47,942辆，占比高达84.7%，目前北京市场销量最好的纯电动车型是北汽EU系列;

广州前9个月的上险量为56,225辆，位列第三，与北京的差距不是很大，不过已确知的个人用户量为19724辆，仅占总量的35%。广州市场较受欢迎的车型主要来自比亚迪、广汽乘用车和小鹏汽车。

上海前9个月的上险量排在广州之后，为46495辆，其中个人用户为28752辆，占总量的62%。与上述几个城市一样，上海最畅销的新能源汽车，也来自当地车企上汽乘用车，旗下荣威品牌在Ei5、ei6、eRX5等多款车型的助力下前9个月的上险量就达到15926辆。另外，比亚迪和宝马新能源车在上海市场也较受欢迎。