当前，随着5G、大数据、物联网等前沿技术的发展，新技术所能带来的可能性在不断丰富人们对出行生活的想象，传统汽车行业也正与通讯、信息等行业快速融合，柳州车企也不例外。

10月29日，新宝骏RS-3全新亮相上市，迭代升级的新宝骏车联网同时发布。面对新技术时代开启，在不到7个月时间里，上汽通用五菱旗下新宝骏品牌，推出多款智能网联全新车型，搭载行业首创的手机车联网，一场轰轰烈烈的“创造出行新生活”变革正在拉开。

大数据解读“出行新生活”

“5G时代已然来临，智能IOT物联即将普及，汽车正逐渐从传统的机械运载工具向集道路交通、信息通信、多媒体娱乐为一体的移动智能终端转变。”上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿表示，让汽车更听话、让智能更简单、让大数据提供更个体化的体验，新宝骏的车联网出现重新定义了人、汽车和手机的交互方式。

手机摇一摇打开车门75733次、用户累计与语音AI交互944562次、远程控制开启空调62506次、用户使用语音播放音乐功能802765次……根据统计显示，今年9月，新宝骏RM-5、RC-6上市后，用户使用智能网联系统的次数疯狂增长，日均单车语音AI使用次数在9月-10月增长了134%。数据的增长，显示出新宝骏的智能网联已经开始为用户创造出行新生活，并能不断成长和进化。

“近年来，手机取代了钱包，现在手机开始取代车钥匙，带来更简单的出行。”上汽通用五菱相关负责人说。

今年10月的数据显示，82%的新宝骏用户每天都在使用智能驾驶功能，上车即使用车联网逐渐成为车主的新习惯。

“新宝骏速度”打造车联网

“识别反应速率上与传统车机相比快20倍，通过AI智能语音识别速度更快更精准，车内操作可实现全声控；智能无钥匙启动、仪表盘与中控屏双屏联动，24小时远程监控车辆，更安全更便捷……”在新宝骏RS-3新车发布会上，上汽通用五菱新宝骏总工程师柏宏现场演示迭代更新后的新宝骏车联网新版本，100多项的“黑科技”及功能优化升级，从用户体验出发，打造全新出行体验。

与以往相比，传统汽车行业车机升级需要3～5年，操作系统大版本升级约12个月，而新宝骏智能网联发布仅一个多月就迎来重大功能升级，“新宝骏速度”持续发力。

“我们在技术上不断迭代更新的过程中发现，上汽通用五菱不仅仅是一个汽车制造企业，而是能更多地把先进的技术赋能于用户的使用场景，创造出行更多可能。”在新宝骏首席营销官付昊看来，通过用户实实在在的大数据可以切实改变用户的出行，上汽通用五菱可以从用户在智联网智能时代的体验中，迭代更新实现用户全生命周期的在线需求。

5G时代到来带来更多可能

当前，广西汽车工业的发展逐步升级，5G时代将作为催化剂加速智能化和数字化的发展。上汽通用五菱通过提前进行智能驾控和网联技术的布局，实践多项结合5G的汽车智能网联前瞻性技术方案，显示出抢滩“5G+汽车”的决心和勇气。

在位于柳东新区的全球首条集“5G、V2X、无人驾驶、远程操控”等技术于一体的公开测试道路，新宝骏产品已经在这里累计进行了超过12720次测试，涵盖全天候、全路况、多场景，超视距预警、路口碰撞预警、行人检测等测试项目。

“当前上汽通用五菱在‘汽车新四化’投入上和在智能化、网联化、云计算方面的能力也在逐步加大和形成，今后新宝骏车联网迭代更新的速度也会不断加快。”韩德鸿说。

据悉，2019年7月，上汽通用五菱宣布新宝骏正式开启5G车联网测试。随着5G通信技术商用化，新宝骏将在5G时代带来出行更多可能。