作为“全球三大电池供应商”之二，LG化学与宁德时代的较量十分激烈。自2019年6月国内相关政策解禁以来，LG化学来势汹汹，与特斯拉深度绑定。
不过，对于召回原因直接指向电芯，LG化学并不乐意“背锅”。之前在现代汽车宣布召回事件后，LG化学随即回应称，该车型起火并非因为电芯存在问题，具体的起火原因当前尚未确定。
磷酸铁锂的成本优势和广阔的市场前景，让LG新能源和SKI也垂涎欲滴。国外市场，包括LG新能源、SKI、三星SDI和松下电池，过去主要以三元电池、四元电池为主要侧重技术路线和方向。
LG新能源在4680电池上集中发力LG集团5月26日宣布，从2022年到2026年在动力电池等核心业务上计划投资106万亿韩元(约合5618亿元人民币)，其中包括在LG新能源梧仓工厂新建4680圆柱电池生产线
该ESS内部安装的1.3MWh锂电池由LG化学提供。报道指出，该起火灾搭载的确定是LG化学在Ochang(奥昌)工厂生产的锂电池，而不是南京工厂的电池。在过去的火灾事故中，涉事电池主要产自南京工厂。
LG新能源认为，在被中国垄断的方形LFP电池市场上，软包的封装方式可以更好地竞争。LG新能源大规模生产LFP电池的原因，是其瞄准了快速增长的ESS(储能系统)市场。
昨日，通用汽车在官网发布消息称，已经与LG化学的母公司LG就BoltEV的召回成本问题达成了协议，LG电子已同意向通用汽车支付高达19亿美元(约合人民币122.5亿元)赔偿，用于召回和修理雪佛兰Bolt
本周三，韩国LG新能源(LG Energy solutions Ltd.)公布了亮眼的第三季度财报，同时将2022年销售预期上调14%至25万亿韩元(约合175亿美元)，表明电动汽车市场需求的持续强劲。
被LG反超，宁德憾失第一今年5月，得益于国产Model y 销量猛增，LG能源解决方案动力电池装机量骤增至5.7GWh，较之前翻了3.5倍。
03 上坡路上的LG化学【1】 LG化学的前世今生在讲LG化学之前不得不提下其背后大名鼎鼎的LG集团，LG集团由1947年创立的乐喜化学工业会社发展而来，目前是韩国第二大集团，仅次于三星，其业务覆盖化学能源
国内的电池厂装机量下滑却意外的让外资电池厂出现在装机量排名中，其中LG和松下排名前十。随着特斯拉国产model 3陆续交付到用户手中，最终，LG也顺势在1月的装机量排名中占到第七。
2021-01-05 09:50:27 盖世汽车 作者： 占亚娥 韩国三大电动车电池巨头(LG能源解决方案、三星SDI和SK Innovation)在2020年第四季度取得最佳业绩后
据彭博社报道，特斯拉已经与LG化学达成协议，特斯拉上海工厂将从LG化学采购动力电池。消息人士表示，LG化学将为特斯拉提供圆柱21700型电池，而该电池正是特斯拉Model 3所采用的电池型号。
LG化学CEO申学哲(Shin Hak-cheo)近日表示，LG化学目前还没有受到日本出口管制的影响，但不排除日本扩大出口管制项目清单的可能性。同时他还表示，LG化学正在为各种可能的情况做准备。
而整车最核心的动力电池系统，则由LG化学提供。据知情人士透露，特斯拉已经在今年八月底与韩国LG化学达成动力电池供货协议，同意向后者购买用于中国产电动汽车所需的电池。
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