一些在美国、中国等地区布局的全球性企业，比如Hanwha Q CELLS，LG Electronics，他们可以用非中国地区的电池产能供应美国的组件制造基地。
此外LG化学近日也表示，预计2021年锂电池业务销售额增长可达50%以上。我们预计2021年新能源车行业有望保持高速增长。光伏方面，硅料供应仍偏紧，预计农历年前单晶用料价格将持续呈现企稳微扬的走势。
恩捷股份：扩张豪赌新能源盛宴作为国内隔膜行业的龙头公司，根据恩捷股份披露财报显示，公司湿法锂离子隔膜产品的主要客户包括松下、LG Chem. Ltd.
需要指出的是，目前日本印刷株式会社（DNP）占据了全球FMM 90%以上的市场份额，包括韩国三星显示、LG Display以及国内主要OLED面板厂商只能与日本DNP签署相关排他性协议。
比亚迪：中国新能源汽车领军企业，连续四年蝉联全球新能源汽车销量冠军，也是全球领先的储能整体解决方案供应商，和LG、三星、特斯拉、KOKAM处在同一阵营，比亚迪储能排名全球第三。
尽管目前这些技术仍未大规模应用，但从宁德时代、LG新能源、松下电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等众多头部电池企业的布局和进展来看，预计在未来几年内会陆续落地，并成为主流产品路线之一。
至于这块锂电池是哪家给特斯拉提供的，大家也非常关注，我跟特斯拉中国相关人士做了沟通，对方表示并不清楚，他说也许松下，也许LG新能源，也许宁德时代，这三家目前是特斯拉的电池供应商。
6月7日，有消息称，特斯拉准备在国产Model Y车型中使用LG化学NCMA四元锂电池。该电池含镍量高达90%，钴含量有望大幅下降。
2021年1-4月，中航锂电国内装机量同比增长超4倍，装机电量超越LG新能源排名第3。中航锂电装机电量和市场占比快速提升背后，得益于其配套的畅销车型广汽Aion S销量持续增长。
根据SNE Research发布的数据显示，整个2020年，宁德时代、LG能源和松下位列全球前三大电池厂商，市场份额分别为24.0%、23.5%、18.5%;比亚迪则是全球排名第四的电池厂商，其市场份额为
据起点锂电大数据不完全统计，目前包括宁德时代、LG新能源、中航锂电、亿纬锂能、SKI、比亚迪等21家企业规划产能已达到3155GWh。此外，宁德时代的产能利用呈现出下降趋势。
LG与SKI的专利之争，让大众更加注重其他供应商的培育，而国轩高科作为其惟一战略投资的电池企业，有望由此在大众美国、欧洲市场的供应中获得更多机会。
另一方面是因为这两个项目的参与方均为业内头部企业，项目经验丰富，Moss Landing项目的电池供应商是LG Energy Solution，Fluence为项目的集成商和工程总包商，维多利亚大电池项目的电池供应商是
韩国研究机构SNE Research 发布的数据显示，2021 年1-11 月，宁德时代仍占据全球动力电池装机量的榜首，市场份额达到31.8% ;比亚迪装机量排在LG 和松下之后位列第四，市场份额为9.0%
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