先看SKI，它是韩国第三大集团SK集团的核心成员企业，SK集团拥有能源化工、信息通信两大核心主业，其中SKI主营动力电池业务，与三星SDI、LG化学并称为韩系动力电池三巨头。
此外，LG化学5月16日宣布，将向中国铜箔制造商德福科技投资400亿韩元，以稳定核心电池材料的供应。双方已签署谅解备忘录(MoU)，计划在铜箔领域建立长期合作关系。
但是考虑到特斯拉的聚光灯效应，包括LG新能源、宁德时代在进入特斯拉供应链之前，已经被各路媒体将相关消息掀个底朝天，所以等国轩高科正式公告了，外界没有一点报道和风吹草动，且在国轩高科正式公告之后，外媒也没有任何相关报道就非常不寻常
宁德时代继2017年超过松下之后，2018年以23.4GWh再次位居全球第一，23%的全球市占率，较排名第二的松下高出2个百分点，比排名第三的比亚迪（002594.SZ）以及排名第四的LG化学高出10个百分点和
在这之前，特斯拉的动力电池供应商是LG化学和松下。前不久，特斯拉中国放出消息称，国产Model 3电池供应体系中，已与松下解约，现阶段使用的是LG化学的电池。
还与远景AESC达成了电池的供应协议，并与LG能源合作在美国建立了一家联合电池厂，将于2025年开业。日经亚洲补充称，本田还将在2030年之前从CATL购买电池。
基于制造商，比亚迪公司(中国)，LG化学(韩国)，松下(日本)，三星SDI(韩国)，比克集团(中国)，GS Yuasa(日本)，日立(日本)，江森自控(爱尔兰)，东芝(日本)，Lithium Werks
基于制造商，比亚迪公司(中国)，LG化学(韩国)，松下(日本)，三星SDI(韩国)，比克集团(中国)，GS Yuasa(日本)，日立(日本)，江森自控(爱尔兰)，东芝(日本)，Lithium Werks
尤其在特斯拉先后与LG化学、宁德时代等新的电池供应商达成合作之后，松下也展现出更积极的态度。今年6月，松下与特斯拉签订了新一份的三年合作计划。
除此之外，包括三星SDI、LG化学、SKI、现代汽车等韩国本土电池企业和主机厂也在废旧电池回收方面合成了合作，从废旧电池中回收锂电池原料，保障其锂电池原料供应稳定。
预测期内，全球领先的电池储能系统制造商大部分也来自亚太地区，包括三星SDI，LG化学，日本日立，松下和NEC，中国的宁德时代等。
从供应商来说，比亚迪、LG化学、松下、三星SDI、比克电池、汤浅、日历、东芝、江森自控、宁德时代、瓦尔塔等将在预测期内成为全球领先的锂离子电池供应商。
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