宁波容百新能源的主要合作伙伴包括LG化学、比亚迪、宁德时代、比克电池、亿纬锂能等。苏州东山精密制造则拥有包括电子电路、光电显示和精密制造三大板块业务。
分国别来看，今年1月全球市场动力电池装机TOP10中，宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等6家中国企业上榜;韩国企业LG新能源、三星SDI和SK On上榜;日本企业松下电池上榜。
据外媒报道，LG化学计划在明年第二季度开始大规模生产NCMA电池，并在下半年开始向特斯拉供应电池，主要交付给特斯拉在中国的工厂，预计将用于中国产Model Y以及下一代电动汽车车型。
研究员 何律衡)讯，据韩媒最新报道援引行业消息，韩国贸易、工业和能源部(MOTIE)将在未来五年投资2530万美元(300亿韩元)用于支持开发下一代“K电池”(“K-batteries”)，特别着眼于推动LG
推荐具备全球竞争力的新能源汽车供应链优质企业，尤其是特斯拉、大众MEB、LG 化学、宁德时代供应链等。国内：2020 年下半年景气回升，预计2021 年持续向上。
GGII数据显示，今年上半年，宁德时代以864万KWh的动力电池装机量位居冠军，LG化学以250.7万KWh装机量位列第二，比亚迪以247.7万KWh的装机量位列第三。
在全球范围内，宁德时代虽然在动力电池领域市占率达到30.1%，但护城河并不是那么的高深，紧随其后的LG市占率达到24.8%，且即将进行高达120亿美元(约766元亿人民币)的巨额IPO融资，宁德时代时刻面临被赶超的危险
《白皮书》将全球锂离子电池市场概括为三大梯队：松下、LG化学和三星SDI是第一梯队，宁德时代、ATL、比亚迪(002594.SZ)、村田(原索尼)是第二梯队，其他多数企业为第三梯队。
磷酸铁锂版Model 3续航里程更长从工信部申报图显示铁锂版的特斯拉(上海)Model 3整备质量为1745kg，而目前搭载LG化学圆柱三元NCM811电池的Model 3标准续航升级版(基础版)整备质量为
中国汽车动力电池产业创新联盟10月13日发布的最新数据显示：2020年9月，动力电池装车量排名前五的企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG化学、松下，装车量分别为3.12吉瓦时、1.09吉瓦时、0.49
为了确保集团的电动化战略顺利推进，近一段时间以来，郑义宣接连会见了韩国三大动力电池巨头——三星SDI、LG化学和SK Innovation的掌门人，探讨动力电池领域的合作事宜，包括未来电池技术的研发及电动平台的开发等
为了量产该电池，通用汽车宣布与韩国LG化学成立电池合资公司，双方共同投资23亿美元在美国建设一个电池工厂。该项目目前已经动工，预计2022年底将可规模投产。
究其原因，一方面，全球家用储能需求主要来自境外市场，作为境外家用储能电池头部企业，特斯拉、LG 化学、三星SDI等厂商市场起步较早，已形成较强的品牌优势，其主要供给三元锂电池产品;另一方面，国内储能厂商普遍采用磷酸铁锂电池
LG 化学亦采取了相似甚至更加激进的扩产规划，世纪证券分析师赵晓闯表示，预计 LG 化学2021年产能较2020年提升20GWh，达到130GWh，并计划在之后的两年内就实现产能翻倍达到260GWh。
在镍含量高达80%的NCM811电池生产方面，继SK Innovation和LG化学、三星SDI等国内企业之后，世界第一(以出货量为准)电动车电池企业—中国宁德时代新能源(CATL)也于上月公布了批量生产计划
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