与此同时，韩系动力电池企业LG化学及SK Innovation(下称“SKI”)纷纷宣布扩张在华产能，以迎战新能源汽车补贴退坡后的中国市场。
公司当前已进入CATL、LG、松下、三星等全球龙头供应体系，优质客户结构保障公司先发优势。赣锋锂业公司凭借氢氧化锂产能和技术优势率先进入特斯拉、宝马、大众等多家龙头车企供应链。
有行业人士测算，LG给特斯拉供应的电池，很可能是不挣钱的活。“电池厂干也得死，不干也得死。在2019年，中国有动力电池厂80多家，到2020年死得还剩50家。”李硕说。
电池方面，宁德时代、国轩高科、瑞浦能源、LG化学、SKI等国内外电池企业迅速响应加持，配合主机厂开发标准化电池包，进一步加深与主机厂的战略合作。
Hanwha公司在住宅太阳能发电模块市场中占据了23%的市场份额(如下图所示)，紧随其后的是LG公司和Sunpower公司，这三家公司的市场份额之和达到市场总额的49%。
报道称，此前在汽车电池领域韩国排名靠前的LG化学、三星SDI等企业进入中国市场屡屡受挫，有分析认为，中国政府在明年年底彻底废除电动车补助政策前，首先废除认证制度，这显示出中国政府进一步扩大对外开放的决心
LG还在2010年发布了一款太阳能电池后盖(型号：PCB-100)，这款可选配件是专为LG Pop GD510发布的，这是一款带有3英寸触摸屏的小巧手机。
排名方面，宁德时代的出货量和市场份额分别为18.4GWh和34.4%，名列榜首;LG新能源出货量为7.4GWh，同步增长了37.6%，位列第二名;比亚迪击败松下，以11.9%的市场份额位居第三;松下出货量
目前，戴姆勒旗下的电动车型主要使用三元电池，在国际市场上主要由LG新能源、SKI和三星SDI等韩系电池企业供应电池，在国内的电池供应商为宁德时代和孚能科技。
3杉杉收购LG化学旗下LCD偏光片相关资产70%股权6月9日，杉杉股份发布重大资产购买预案，拟收购LG 化学旗下在中国大陆、中国台湾和韩国的LCD 偏光片业务及相关资产。
进入2020年，包括三星SDI、LG化学、SKI、宁德时代、GS汤浅、松下等中日韩电池巨头都在积极扩充海外产能，斥巨资在美国和欧洲建设大型电池工厂。
此外，特斯拉在于松下公司合作多年后，以“无法满足需求”为由，与LG化学就向中国国产Model 3供应NCM 811动力电池达成初步一致。
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