加上LG化学从2月开始为国产model 3实现装机配套且月度装机持续上升，并有稳居装机电量排名前五之势，导致国内乘用车装机排名月度波动较大，表明市场竞争激烈。
国外方面，LG新能源2月17日宣布，公司正式收购日本电气股份有限公司(NEC)位于美国的储能系统厂商NEC Energy Solutions(简称NEC ES)100%股份。
6月底，天齐锂业发布公告，其全资子公司成都天齐锂业有限公司与LG化学签署销售合同，拟在2023年1月1日-2026年12月31日期间，向后者销售单水氢氧化锂，销售数量将按合同约定并根据LG化学需求分批次交付
此外，特斯拉Giga Shanghai将主要生产磷酸铁锂电池，而顶级版车型动力电池仍由LG Chem的LG Energy Solution NCM/NCMA供电。
LG Energy Solution公司为莫斯兰汀电池储能系统提供的电池架和电池在2020年12月投产的300MW/1,200MWh一期项目在2021年9月发生事故后停止运行，而二期单独部署的100MW
包括LG、SKI多家国外电池供应商先后与天齐锂业签订长单，锁定了公司的澳洲氢氧化锂项目至少41%的产能。业内人士表示，海外电池厂商是根据趋势决策，提前锁定了上游供应。碳酸锂和氢氧化锂价差缩小。
根据伍德麦肯兹的统计，亚太地区的锂电池产能居全球之首，该地区的锂电池生产商，如CATL、LG化学、比亚迪、SK创新的产能均处于全球领先地位;紧随其后的则是欧洲新兴的锂电池生产商，如Northvolt和ACC
根据最新的数据显示，11月全球动力电池装车量排名中，宁德时代和比亚迪依旧高居第一、第二;LG新能源、松下、三星SDI、SK On，牢牢占据中部市场，不甘心被落下太多;中创新航、、欣旺达、亿纬锂能，则始终狠狠地咬住市场份额
国外企业纷纷“押注”超高镍电池赛道12月17日，据外媒报道，LG新能源计划在2021年向特斯拉供应超高镍四元锂NCMA电池。据介绍，该电池中正极材料中的镍含量已提高至90%，钴含量则降低至5%以下。
全球装机量排名方面，前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航、国轩高科、远景动力、蜂巢能源，而宁德时代与LG新能源装机量占总装机量的48%。
亚太地区将继续保持其在全球电池业务中的领先地位，而该地区电池生产厂商宁德时代、比亚迪、LG Chem、SK Innovation等公司将继续在全球电池市场处于领先地位。
同时，福特汽车还透露说将与宁德时代、比亚迪、Sk、LG Energy Solution和松下共五家电池供应商保持合作关系，目标是到2030年在全球建立起240GWh的生产能力。
2019-06-26 16:35:04 人民网提到电动汽车动力电池供应商，恐怕大部分人会立刻想到松下、LG化学、宁德时代等。
这是起亚汽车首次在韩国本土出售的车辆中，采用来自其它国家的电池——目前为止，韩国现代汽车与起亚汽车在韩国市场销售的电动汽车，使用的都是韩国企业生产的锂电池，这些电池由LG新能源、SK On等供应。
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