“这是国轩高科首款面向C端市场的智能移动储能产品。”国轩高科参股子公司安徽易佳能总经理谢发强透露，传统的新能源汽车充电方式是“车找电”，这次发布的智能移动储能充电桩则是“电找车”。
今年6月份，格林美董事长许开华也透露：“公司正在布局氢燃料电池催化剂，建了一条铂金属回收线，在此基础上研发铂的高端应用，完成了Pt/C催化剂2.5-3纳米晶粒尺寸控制。”
该工程500千伏HGIS设备采用户外半C型布置,本期组成吴庄1线、霸州Ⅱ线2个不完整串;吴庄Ⅱ线、霸州Ⅰ线2个完整串。
但是在To C端，虽然中石油各个销售公司在不断试水，也有类似“中油好客e站”等积分兑换线上平台，但是始终没有推出中石化“易捷加油”这样的加油与线上购物的综合性平台。
——其他运行要求：焚烧炉正常运行期间必须保证系统处于微负压状态，在启炉时，应先将炉膛内焚烧温度升至850°C以上后开始投加垃圾，逐渐增加投入量直至达到额定处理量，且每次启炉时长不应超过4小时；焚烧炉在停炉时
储能行业，无论是新能源侧的大型储能，还是面向C端的家庭储能，本质上还是系统集成类品牌业务，毛利率较低，需要一定的资金实力或融资能力，对品牌和渠道的要求较高，尤其是优质品牌的可融资性更强，潜在进入壁垒较大
黄希鸣表示，“这个时候企业真正的关注点应是在满足To C的客户需求上。”德勤《2018年全球汽车消费者调研》显示，消费者是否愿意购买新能源汽车还要受续驶里程、充电困难、电池安全问题等因素的影响。
每年专门面向企业遴选一批自治区特聘专家，入选者认定为自治区高层次人才C层次专家，支持期内给予每人一定支持经费，其中生活补助100万元，科研补助300万元，按年拨付，所需资金从自治区人才发展专项资金中列支
根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)报告,若全球气温升温不超过1.5°C,那么在2050年左右,全球就要达到碳中和;若不超过2°C,则2070年全球要达到碳中和。
加油站密度不够可能无法满足需求,这样车主邦就定向‘增开’(数字化)加油站,去服务给我们这部分车主;最后是‘泛’用户,比如连接300多家商用车平台、车联网平台、各大车企、汽车后市场服务,以更开放的心态服务好B端的客户C,
近年来，中法核能合作再谱新篇，2015年10月21日，中广核与EDF签署了共同建设英国欣克利角C(HPC)、布拉德维尔B(BRB)、赛兹韦尔C(SZC)三大新建核电项目的投资协议，推动了世界核电产业的发展
小鹏G3——To C市场排名第一以轻奢科技品牌作为定位的小鹏汽车在2019年可谓突飞猛进，2018年全年累计交付未突破四位数，2019年则交上了1.4万辆的答卷，同时，主力市场是来自含金量较高的To C
特斯拉的Model3的竞争对手，并非是国产新能源品牌，而是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等豪华中型轿车;ModelY的“对手”则是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L。
据中国电子商会智能电动汽车专委会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会联合发布的新能源乘用车全国To C端销量数据显示，一季度，我国新能源乘用车共销售43.19万辆，其中纯电动汽车的个人购买量为32.25
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