迄今为止，特斯拉在很大程度上依赖于Model Y。虽然它是世界上最畅销的电动汽车，也是一些市场最畅销的汽车时期，但它是一种型号，并不便宜。比亚迪生产一些高端汽车，但它的重点是大众市场。
特斯拉中国Model Y、大众ID.4和福特野马Mach- E的强劲销售带动了其快速增长。SK装机量1.4GWh，环比上涨7.7%，稳居第五。
以Model Y为例，新车去年上机动车保险保价6000多元，今年上新能源专属险保价就7000多元了。记者看到网上有特斯拉车主抱怨，改上新能源车专属险后保费涨了80%，“除非上一年出险了，否则不可能。
特斯拉官方表示，得益于Model Y的热销和上海超级工厂产能的持续攀升，特斯拉全年利润再创新高。作为新能源汽车的龙头企业，特斯拉赚钱已经是行业内人尽皆知的“秘密”。
2021-02-07 08:24:07 央广网央广网北京2月6日消息 据中央广播电视总台中国之声《新闻晚高峰》报道，去年5—8月，国产特斯拉Model 3连续4个月稳坐新能源汽车销量冠军宝座。
LG新能源计划在2021年第二季度开始大规模生产NCMA电池，并在下半年开始向特斯拉供应，主要交付给特斯拉在中国的工厂，预计将用于中国产Model Y以及下一代电动汽车车型。中日韩谁是王者?
Model Y现在量产，后面会扩产。实现模板的生产是简单的，量产是困难的。对特斯拉来说，从采购到车辆交付周期越来越短，在全球每个大洲都设置工厂，至少一家，这会让公司的流动性得到保障，交付周期得到缩短。
GGII分析认为，2020年中国正极材料市场具有以下特点：1)磷酸铁锂材料市场份额占比将进一步提升，有望超过24%：a)受比亚迪汉、五菱宏光mini EV、铁锂版Model 3等热门车型带动，新能源乘用车领域磷酸铁锂电池装机量将提升
而目前，据中国汽车流通协会发布的数据表示，纯电动汽车3年平均保值率仅为37%，即使是特斯拉model s的3年保值率只有69.8%，宝马5系 phev的3年保值率为50.3%。
有车主爆料称自己的国产Model 3搭载的是HW2.5( Hardware 2.5，自动驾驶硬件2.5)芯片，并非随车环保清单上标注的HW3.0( Hardware 3.0，自动驾驶硬件3.0)芯片。
近日，福特Mustang Mach-E正式开启在华交付工作，全面对标特斯拉Model Y，使用比亚迪提供的动力电池。不过，此次福特并没有采用刀片电池，而采用了NCM811三元锂电池。
比如丰田Mirai氢燃料电池汽车已经实现了商业化，它和同档次的电动汽车特斯拉Model S同台竞争，价格基本相当，而续航距离和安全可靠性更优。
本松下、韩国LG化学、三星SDI等多采用三元锂电池的技术路线，比如新能源巨头特斯拉就采用了松下的镍钴铝酸锂三元锂电池，就是所谓的NCA，在Model S和Model X上采用的是松下18650电池组，而最新的
其中，比亚迪汉家族在2022年上半年累计销量96950辆，成功击败特斯拉Model 3，成为20万+高端新能源汽车市场的销量冠军，成为唯一一款在销量上，可以比肩同级德系豪华车型奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L
特斯拉在2021年12月31日宣布，Model 3和Model Y的后轮驱动版售价分别上调1万元和2.1万元，而且就在此前不久，这两款车型的后轮驱动版已经把售价上调了4752元。
其中，特斯拉连续两年成为宁德时代第一大客户，2022年Model 3国内装机量市占率达到85%，较上一年提升约5%，Model Y国内装机量市占率也达到80%。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
