基金君看了一下特斯拉的官网，即使是旗舰版的豪华轿车，Model S的超级快充，，也只是15分钟最多充270多公里。 网友评论 责任编辑： 李颖
2021-01-15 08:58:21 光大保德信基金1月1日，特斯拉Model Y正式发售，加上价格大超预期的降低，让不少前期观望的车友顶住了官网挤爆的压力光速下单。
众所周知，长期以来松下都是特斯拉电动汽车的唯一电池供货商，但是特斯拉因不满松下供应滞后造成Model 3产量不足，于是近年来又引入LG化学和宁德时代。
特斯拉上海工厂生产的Model 3 标准续航升级版所使用的正是由动力电池龙头宁德时代生产的、采用CTP(Cell to Pack)设计的LFP电池。
除了特斯拉Model 3采用LG化学电池之外，奥迪e-tron、现代汽车等的电动车也均搭载了日韩国电池企业的电池，因此，日韩动力电池企业的市场份额在国内有所扩大。
乘联会的最新数据，7月特斯拉交付了11014辆Model 3，保持着纯电第一的排名。据了解，今年第二季度，特斯拉在全球交付9万辆车，其中有3.1万辆的交付来自中国市场。
福特正计划通过推出Mustang Mach-E这一纯电动SUV来增强对特斯拉Model Y车型的竞争力。这一车型是受到野马车型启发而设计，野马车型被认为是行业内最具象征意义的车型之一。
其主要理由是，特斯拉以及Model Y在中国的定价将冲击蔚来汽车销量;估值过高：目前蔚来估值是未来12个月销售额的17至18倍，而特斯拉为9倍，双方差距创下历史新高;投机者过多：现在押注蔚来的投机者更倾向于把股市当成赌场
证券时报·e公司记者从特斯拉方面获悉，目前已经出厂的model 3，电池最低使用寿命为1500次充电循环，可以保证行驶48万~80万公里。
国产化的Model 3作为特斯拉旗下的入门车型，搭载202kW的电机和100kWh的大电池容量，续航里程达到668km，补贴后，价格在29万-34万元之间。
值得一提的是，10月7日，一辆Model 3电动汽车出现在特斯拉上海工厂附近的一条新的测试跑道上，特斯拉上海工厂投产进入倒计时。有业内人士表示，随着特斯拉上海工厂的投产，对电池的需求也会更大。
2019-09-25 10:59:56 证券时报“最近打算换一辆特斯拉的Model S或者蔚来ES8，但看了一眼新能源二手车的保值率，我决定将自己手头的纯电动车开到报废。”
中汽协数据显示，2019年，中国新能源(3.900, -0.06, -1.52%)汽车累计销量同比去年增长10.9%，达136.7万辆，其中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3是国内唯二全年销量突破十万辆车型
3月10日，Model 3/Y双电机版价格集体上调1万元。5天后，上述车型价格再次上调1.8-2.0万元。2天后，Model Y单电机版价格上调1.5万元。
目前，国内热销车型电压平台还普遍停留400-600V之间，如比特斯拉Model 3电压平台为400V，搭配其自建超充桩可实现充电15min行驶279km，理论充电倍率约为1.85C，为行业较高水平；比亚迪汉
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