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赛拉弗李纲:十年磨一剑,走向更远的未来

因为这是一家完完整整走过了10年光阴、在世界多地都有生产运营基地、业务遍及地面、分布电站等多领域的大型跨国性企业。

2021-12-31

千亿光伏巨头通威“二代”女掌门的新挑战

直至2022年8月通威才宣布进军组件,并于次月宣布投资40亿元在江苏盐城建设年产25GW高效光伏组件制造基地项目。通威的组件虽是新业务,但发展速度令人咂舌。

2023-04-04

数字化转型为企业助力 工业互联网产业规模突破万亿元

数字化转型助力企业迎难而  四位产业工人讲述了数字化如何改变了自己的职业生涯,而在他们的背后是无数个在被数字化改变的制造业工厂。

2022-04-22

用人工智能技术应对网络威胁升级

尚冰  中国互联网协会理事长  通用人工智能在开创下一个黄金十年,我国人工智能(AI)产业生机盎然,百余个大模型竞相出世,但由此引发的安全问题也越来越多。

2023-08-16

施耐德电气:持续推进机场“建、管、用”智慧神经网络构建

配合述趋势,近年来中国在大力发展民航事业,并通过机场建设拉动经济的增长。

2020-12-18

【央视新闻联播】推动新能源"立"起来 这样做→

党的十八大以来,在推进中国现代化和顺应全球能源低碳转型大趋势下,习近平总书记着眼未来,始终高度重视我国能源发展问题。创造性地提出能源安全新战略,亲自指导推动能源革命。

2023-09-13

新能源汽车下一站如何“进化”

“全球的汽车产业进入百年未遇的大变革。”

2019-07-03

泛在物联网建设进入突破年 冀北虚拟电厂预计明年可增发7.2亿千瓦

记者在12月11日获悉,冀北泛在电力物联网虚拟电厂示范工程已于近日启动投资运营。

2019-12-13

外资车企入股中国电池厂商“风潮”

但是随着全球电动化进程的加快,越来越多的车企意识到有必要进一步加深与电池生产企业的关系,而入股即是非常重要的方。在此逻辑思路导向下,外资车企掀起了入股中国电池生产企业的风潮。

2021-01-04

发改委再提300Wh/kg 动力电池势必要跨过这个坎?

,国家发展改革委曾在《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿)中要求,新建“能量型车用动力电池单体比能量应不低于300Wh/kg,系统比能量应不低于220Wh/kg”,该要求在征求意见阶段颇受争议,随后在文件中被删除

2019-11-11

补贴退出后 新能源汽车产业未来十五年如何规划

2019-10-28 09:32:33 人民日报2020年底,新能源汽车补贴即将退出。

2019-10-28

杨校生:风电制造业竞争将会更加激烈,产业集中度或进一步降低

从今年开始,风电、光伏将逐步以主体能源的形,理直气壮地登大雅之堂,同时,能源发展的重任也落在我们的肩。三、 新能源任重道远,有待系统解决方案“30·60”目标无疑将引起一场能源革命。

2021-07-16

挖好动力电池回收“金矿”

近年来,针对如何挖好这座“金矿”,颇具前瞻性的顶层设计和制度体系已初步搭建,溯源综合管理平台线,试点示范有序进行,规范回收在铺开,技术难题相继突破、生产者责任延伸制度也得到相关企业高度重视。

2022-05-27

达成率102.9%!青海中控德令哈50MW光热电站2月运行数据再创新高

-02-26 13:56:42 CSPPLAZA光热发电平台在全民抗击新冠肺炎疫情的攻坚时期,从青海德令哈传来振奋人心的消息:截止2020年2月25日24时(青海省电力公司抄表月度统计周期为

2020-02-27

企业转起来 就业有保障——鹿寨县围绕“六稳”“六保”提供“保姆式”服务

“受疫情影响,公司2月15日复工,虽然比往年迟了半个月,但是公司实行的是订单生产,年产值预计与去年持平。”

占比超过5% 我国新能源汽车进入成长期

在2021北大光华汽车行业协会年会,华西证券汽车行业首席分析师崔琰指出,2020年我国新能源汽车跨过导入期,进入成长期,实现了质变。

2021-03-01

雄安高铁站光伏项目实现双双“破百”

2021-04-06 08:25:33 北京日报客户端4月4日,阳光照射在雄安新区雄安高铁站站顶4.2万平方米光伏板,1.77万块多晶硅光伏板宛如水滴明珠闪闪发光,转化成绿色电能,驱动着站内电梯

2021-04-06

乌斯坦推出氢能动力安装船

2019-11-21 11:17:15 海风电运维继推出全球首制半潜重吊安装船、风筝型10MW+大风机安装船之后,乌斯坦公司推出第一艘以氢能为动力的安装船——SX190。

2019-11-21

我市AEO高级认证企业增至4家在国际贸易中可享诸多便利

11月1日,在南宁海关举行的AEO高级认证企业颁证仪汽通用五菱汽车股份有限公司海外事业及工程中心总经理李淑英代表企业接受了证书。截至目前,我市已有4家AEO高级认证企业。

三问中国新能源汽车:补贴不反思 谁还会买电动车

因此,阎文建议,有关部门能够在国产化率、核心技术是否自主可控设定考核标准,从而管理接受补贴的对象,通过适度的准入门槛和专家评审等方,扶持真心实意的本土企业。

2019-12-06
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