韩国LG能源、SK创新、三星SDI三大韩国电池厂商目前占据全球车载电池市场40%左右的市场份额。然而，由于电动汽车(EV)厂商自产电池趋势以及各国电池国内生产趋势的加强，预计竞争将更加激烈。
LG新能源、松下、比亚迪、SK On分列前五。值得一提的是，中国企业动力电池“黑马”蜂巢能源上榜，跻身第十，日本企业PEVE跌落榜单。
除了龙电华鑫，LG化学、国轩高科、欣旺达、塔菲尔、荣盛盟固利等多家电池企业都已经在南京进行布局投资。已有多家动力电池企业落户南京2018年5月，南京国轩高科动力电池项目落户南京市六合区。
特斯拉/松下、LG化学、三星SDI等多家电池工厂陷入停工状态，大众、宝马、戴姆勒、沃尔沃、日产、福特等多家车企也不断传来停产消息。同时，受外围市场不利因素影响，我国锂电池出口业务也受到一定冲击。
36氪获悉，特斯拉已经开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商，除了原有的电池供应商宁德时代(494.870, -10.37, -2.05%)和LG化学，特斯拉洽谈的大圆柱电池公司还包括了亿纬锂能(102.000
得益于比亚迪新能源汽车销量的快速增长，去年前11个月比亚迪的电池总装车量为60.6GWh，同比增速为168.3%，再度反超韩国企业LG新能源位居全球第二。
导读：韩国市场研究机构SNE Research近日发布了10月全球动力电池装机量排行榜，其中，宁德时代以34.0%的市占率排名，是第二名LG energy solution的两倍还多。
据电池中国了解，与Stellantis集团合作在美国建设的合资工厂，将是LG新能源在美国的第四座动力电池工厂。LG新能源与通用汽车在美国已经规划建设两座电池合资工厂。
GGII数据显示，2020年全球动力电池装机量TOP10企业依次是宁德时代、LG能源、松下、比亚迪、三星SDI、SKI、中航锂电、远景AESC、国轩高科和亿纬锂能。
2020上半年动力电池装机量TOP10数据来源：动力电池应用分会今年上半年中国市场排名前十企业中，装机量同比实现增长的企业仅有4家，分别是LG化学、中航锂电、松下、塔菲尔，其中LG化学涨幅为44764.1%
与此同时，外媒也报道称特斯拉已经和韩国电池制造商LG化学以及中国电池企业宁德时代达成了电池供货协议，将为其国产Model 3及其它车型供应电芯。
但是今年以来，韩系三强实现逆袭，LG化学、三星SDI和SK Innovation三家企业合计上半年的份额上升到34.5%。相比2016年的9.5%，4年内猛增近4倍。
从国内动力电池企业排名来看，宁德时代、比亚迪和LG化学分别位列前三，这三家的装车量加起来为3.6GWh，占总装车量的70.9%，其中宁德时代占比近50%。松下则排名第四。
在海外市场，把持份额的玩家主要有韩国企业LG化学、三星SDI，日本企业松下等。其中，LG化学的势头强劲，其市场份额从去年的10.8%飙升至24.2%，取代宁德时代成为全球市占率第一的动力电池厂商。
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