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美国最大规模电池储能项目投运 加州储能发展进入下一阶段

这个名Gateway的储能项目是由LS Power Group开发,位于圣地哥,储能容量共计250MW,此次投运的是该项目的一期。

2020-07-20

特斯拉的电池成本比行业平均水平低约20%?

2020-08-25 10:35:41 起点锂电数据2020年,美国纯电车制造商斯拉成资本市场最耀眼的明星,在一系列利好消息和财报的推动下,斯拉股价翻了约五倍。

2020-08-26

氢启“鑫未来”助力“碳中和”

电力、交通、工业、建筑等领域规模深度减碳的重要支撑能源,氢能正迎来前所未有的战略机遇。

2021-07-30

我市有关单位组团赴沪苏开展“新兴产业招商”问技论道 协同创新

日报上海专电(派全媒体记者荀诗媛报道摄影)常来常往,互通有无。

2019年首次负增长后,新能源汽车如何进入高光时刻?

斯拉是一个成功的品牌案例。斯拉在把自己塑造成电动汽车的创新领导者方面做得非常出色,而这正在转消费者的高度认知和认可。斯拉品牌打造有类似苹果、谷歌等典型美国科技公司的痕迹。

2020-03-03

2019年首次负增长后 新能源汽车的五个成绩与六个不足

斯拉是一个成功的品牌案例。斯拉在把自己塑造成电动汽车的创新领导者方面做得非常出色,而这正在转消费者的高度认知和认可。斯拉品牌打造有类似苹果、谷歌等典型美国科技公司的痕迹。

2020-03-02

2022北京冬奥会多个冬奥场馆已使用绿色电力

虽然张家口是我国新能源的重要基地,但受新能源固有的随机性、波动性等征影响,规模新能源并网仍然是世界性难题。

2019-08-19

动力电池冬天提前来了?中创新航上市首月跌46%

然而,最稳定的供应还得是自己做,所以广汽在2022年终于开始了自主产业布局,有关电池的动作不断。

2022-11-08

充电桩分布不合理和安装难成绊脚石 未来与电动汽车怎么连通?

本期周刊推出别策划《“桩”点城市》,从城市案例、“桩-网-云”平台建立、充电桩前沿技术等角度,深入解剖充电桩行业在不同城市的发展情况,我国城市新能源汽车的发展提供参考。

2020-04-03

山西交出治水答卷:汾河流域13个国考断面全部退出劣V类

今年6月底全面消除汾河流域劣Ⅴ类断面、之后稳定达标,是省委、省政府的重决策,此,我省沿汾6市45县市区及相关部门,多措并举,交上了一份合格的治水答卷。

2020-07-06

新型无铅钙钛矿材料在室内光伏应用效率上创下新高

其具有与卤铅钙钛矿相似的典型结构,但不含相同的有毒成分,因而能够做到更加环保且安全。此付出的代价,通常是难以达成相同的光能吸收效率。研究配图- 2:能带结构 / 光谱 / 器件电流密度与电压曲线。

2020-11-17

四川冬季空气质量为何反复?

何一到冬季四川空气质量就会出现反复?有什么好的对策和建议吗?11月25日,在四川省生态环境厅召开的新闻发布会上,中国工程院院士、清华环境院教授贺克斌通过视频连线的方式进行了解答。

2021-11-26

补贴退却新能源车不敢涨价 未来氢燃料电池汽车成重点

《规划》指出,到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比达到30%,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和定场景商业应用。

2019-12-26

电池储能系统成为储能技术主流的三个迹象

从那时起,美国一些州的电力费率变得更加复杂,其部分原因是了阻止在不适当的时候太阳能发电设施的电力输出到电网。该行业鼓励多数太阳能客户部署电池储能系统。

2020-05-27

到“十四五”末 我国可再生能源发电装机占比将超过50%

确保如期实现碳达峰、碳中和目标,“十四五”可再生能源发展格局呈现什么样的新征?“面临新形势、新任务,可再生能源发展的边界条件、发展逻辑以及发展机制都发生一系列重。”

2021-03-31

国务院办公厅关于印发职业技能提升行动方案(2019—2021年)的通知

以习近平新时代中国色社会主义思想指导,全面贯彻党的十九和十九届二中、三中全会精神,把职业技能培训作保持就业稳定、缓解结构性就业矛盾的关键举措,作经济转型升级和高质量发展的重要支撑。

关于开展柳州市“企业服务年”之工业互联网时代下质量4.0培训的通知

经研究决定,柳州市中小企业服务中心联合柳州市市场监督管理局于9月2日举办一期《工业互联网时代下质量4.0》培训活动,现有关事项通知如下:一、组织机构指导单位:柳州市工业和信息局   

我国氢能产业区域发展特征

但氢能及燃料电池产业链复杂、技术门槛较高、标准不完善,产业落地仍然存在诸多问题,地方政府发展布局氢能及燃料电池产业带来不确定性。

2019-07-02

“氢进万家” 标准先行

变政策驱动市场买单氢能有近百年应用历史,各国一直力倡导。

2021-02-08

燃料电池发动机技术瓶颈能破成本难破

由于能够满足更多种类车型的需求,功率发动机被认是燃料电池汽车商业的重要条件。此前,国内研发的氢燃料电池发动机功率多在30kW到60kW之间,难以满足型货车、客车的使用需求。

2019-11-20
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