这一点从近期上汽通用五菱为G20峰会提供的官方用车Air ev，给各国代表团和组委会带来高品质绿色出行服务的案例，可见一斑。
作为中国绿色和可持续金融领域的领军人物，马骏曾牵头起草了中国的绿色金融指导意见，并推动形成了G20平台下的全球绿色金融共识。
据悉，五菱印尼工厂生产的第一款电动汽车Air ev，成为2022年在巴厘岛举行的G20峰会，以及今年在拉布安巴佐举行的东盟峰会的会务官方指定用车。不到一年的时间，Air ev销量已经超过1万辆。
据了解，宁德时代董事长曾毓群在今年3月份举办的第六届G20锂电峰会上表示，未来三年到四年，将会是动力电池及产业链上下游企业最为艰难的时期，尤其是在降本压力上，上下游企业将面临前所未有的挑战，这需要整个产业链协作配合共渡难关
自2017年布局海外市场以来，目前，海信商用显示产品已覆盖30多个国家和地区，并保障G20峰会等大型活动的圆满举行。 当前，海信的全球化进程乃至海信的增长与发展模式，都已经进入到了一个新的阶段。
贝驰科技常务副总经理姚威介绍，“去年企业参与研发的上汽通用五菱新能源车Air ev车标，还伴随整车登上2022年G20峰会的舞台，向世界展示柳州制造。”
前不久的G20峰会期间，以中国标准动车组为技术平台为印尼雅万高铁量身定制的综合检测列车缓缓驶出德卡鲁尔车站，并逐渐加速前行，标志着我国高铁列车“走出去”实现历史性突破。
在大会同期举办的技术展览上，中国工业报记者看到多家企业携其最新技术与氢燃料电池整车亮相，如上汽大通FCV80和G20、中国一汽红旗H5和解放轻卡、上汽荣威950、东风商用车以及搭载亿华通燃料电池电堆的苏州金龙客车等
16000台的飞跃；上汽通用五菱海外市场覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区，今年8月8日，上汽通用五菱成为全球首家新能源车销量突破100万辆车企，其新能源产品Air EV官宣成为今年G20
世界经济论坛表示，去年以来，氢能行业国际合作的势头开始涌现，例如2019年日本G20峰会明确将发展氢能列为议题，诸多行业领袖和投资界成员参与其中，如何在全球范围内加速推动氢解决方案大规模商业化投资受到广泛关注
在闭幕式专场上，高工咨询董事长、G20锂电峰会秘书长张小飞发表了“中国新能源汽车及动力电池市场趋势研判”的主题演讲，对未来中国新能源汽车市场、电池技术发展等方面进行了分析。
例如，在日本G20会议上，多国提出加强零距离推动氢能及燃料电池产业发展。”王菊认为，氢能及燃料电池汽车产业在全世界范围内呈现出了强劲的发展态势。
随后，作为中国品牌，这款车成为2022年G20峰会的官方用车，展现“中国智造”的风采。此外，1月至10月，东风柳汽乘用车出口达1.4万辆，同比增长184%。
2022年11月，五菱新能源汽车服务2022年G20峰会的消息刷屏海内外各大媒体平台——在印尼巴厘岛，中国品牌五菱Air ev新能源汽车接待世界各地的参会代表，展现了“中国智造”的风采。
与能源宪章、国际能源署、国际可再生能源署等国际能源组织实现了密切合作，倡导建立“一带一路”能源合作伙伴关系，推动成立上合组织能源俱乐部，成功举办中俄能源商务论坛、G20能源部长会、APEC能源部长会、国际能源变革论坛等国际性活动
图 5 1990—2050 年全球能源发展趋势1.3 大国担当下的“碳中和”承诺根据联合国环境规划署 2019 年碳排放差距报告，当前仅 G20 国家的碳排放量就占到全球 总排放量的 78%
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