而比亚迪在该排行榜中占据了三款车型，分别为比亚迪元EV、比亚迪e5以及比亚迪秦Pro EV。不过，此前占据前十榜单的比亚迪唐DM等车型已退出前十。
在车质网的数据统计中，比亚迪汉EV位居4月份纯电动车投诉榜第二位，根据车主反馈显示，目前比亚迪汉EV存在着同款不同配置、车载互联故障及影音系统故障、车身有色差、转向异响、制动异响、轮胎开裂、空调异响等问题
磷酸铁锂电池装机量飞速攀升的逻辑是在新能源乘用车领域，大量热销车型如Model Y/3、比亚迪全系车型、宏光MINI EV、小鹏P7/P5、广汽Aion S/Y，以及零跑、合众等新能源走量车企纷纷大规模使用性价比更高的磷酸铁锂电池
来源：公开资料乘联会发布的2020年12月新能源汽车车型销量排行榜显示，传统车企的热销车型或仍主要集中在中低端市场，比如上汽通用五菱的宏光MINI EV、长城汽车旗下的欧拉黑猫、比亚迪秦EV、广汽埃安的
但需要指出的是，相比通用五菱和特斯拉都只有一款主卖车型(五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3)，比亚迪的整体销量是靠旗下多系列车型共同撑起的。
2019-08-15 13:55:22 参考消息网电动汽车(EV)电池所使用的稀有金属的价格下降明显。代表性稀有金属钴的价格比年初下跌30%。锂的行情也持续低迷。
此外，DEWA还将电动汽车免费充电的期限延长至2021年底，不过该激励计划只用于为曾经注册了电动汽车绿色充电计划(EV Green Charger initiative)的非商用用户，而且只适用于DEWA
宁德时代是世界上最大的锂离子电池制造商之一，也是包括特斯拉在内的主要电动汽车(EV)厂商的供应商，同时也为固定储能行业制造和供应电池和解决方案，包括磷酸铁锂电池。
排名第二的比亚迪在乘用车领域共配套8,820台，其中比亚迪秦EV、比亚迪宋 PHEV和比亚迪e2是配套量最高的三款车型，分别占比亚迪在乘用车领域电机配套的29.6%、12.2%和11.4%。
宁德时代是全球知名的电动汽车(EV)电池制造商，表示拥有全球41%的电动汽车电池市场份额，并与宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎等汽车厂商开展合作。宁德时代决定进军不断快速增长的美国储能市场。
今年1-4月，比亚迪新能源车销量超过8万台，其中汉EV的销量一举突破2.7万台，仅次于宏光MINIEV和特斯拉Model 3。只不过在这光鲜成绩的背后，与特斯拉一样，比亚迪最近也是麻烦缠身。
此前特斯拉的频频降价并未使得其他车企有跟随降价的趋势，但是这次Model 3价格一降再降带来的压力直接导致第二天Model 3的国内的一位竞争对手比亚迪汉EV推出标准续航版豪华型，相较于此前最低配比亚迪汉
另外，还有问界 M5 EV，这是问界在两款增程车之后推出的首款纯电车型;飞凡 R7，是飞凡汽车独立运营后的首款车型;创维 HT-i 超强混动 SUV，是创维汽车首款混动车型;哈弗 H6 DHT-PHEV
五菱柳机生产制造部总监黄华星介绍，公司已形成EV（纯电）、HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）、REEV（增程混动）的全系列产品型谱量产能力，为开发新市场、新客户打下坚实基础。
在汽车零部件出口方面，1月至8月，柳州海关检验监管7690台套锂电池组顺利出口印度尼西亚，配套上汽通用五菱印尼工厂生产的新能源车Air ev服务G20峰会，并实现海外量产。
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