—以技术创新实现产品质量“领跑+长跑” 晋能科技入选光伏产品质量十强企业2019-07-23 10:00:31 5e光伏发电已迈入“去补贴”时代，光伏发电政策市场化导向越发明显，行业竞争更加激烈
氢能是我国新能源产业发展的重要选项，但客观而言，行业目前还处于起步阶段，产业规模比较小，发展路径尚不清晰。作为国内氢能应用“先锋”的汽车行业正在上演各种技术角逐、全行业奋力发展的火热局面。
10月19日，2023世界VR产业大会在江西省南昌市召开。工业和信息化部副部长徐晓兰出席大会并致辞。 党中央、国务院高度重视虚拟现实产业发展。
孙睿 摄中新网西宁8月14日电 (孙睿)记者14日从青海省海西州官方获悉，近年来，随着海西州新能源发电项目逐渐增多，有着中国“聚宝盆”美誉的海西州千万千瓦级新能源产业集群初具规模。
2020-03-12 13:27:13 北极星太阳能光伏网3月11日晚间，在多位部长经过第二次会议后，印度政府宣布：除外交、官方、联合国、国际组织、就业以及项目签证外，印度将暂时暂停所有外国游客访印的签证
一款外来品牌的新能源汽车尚不足以撼动我国汽车市场。1月7日，特斯拉在上海超级工厂首次向社会用户交付中国制造Model3。Model3的国产化像一枚“爆弹”，炸出了几家欢乐几家愁。
2019-06-19 10:14:59 中国汽车报补贴减少带来了变化，我们正在调整电动汽车产品计划。”就如蔚来汽车创始人及首席执行官李斌所言，这是不少新能源汽车企业眼下为之“焦虑”的事。
在氢燃料电池轿车方面，目前韩国的累计产量为1800辆，政府计划到2022年将累计产量提升至8.1万辆，其中6.5万辆面向韩国国内市场，1.6万辆用于出口，并使膜电极组件、气体扩散层等主要零部件的国产化率达到
我国能源发展正处在方式转变、动力转换的攻关期，新能源与传统化石能源转换的临界点已经到来，智慧能源体系加速构建，氢能等新技术面临全面突破，电动汽车等产业与电力系统跨界融合，电力市场化改革加速推进。
会议以“赋能新基建·智慧新未来”为主题，来自能源电力行业、信息通信行业、高校、科研院所等单位的600余位嘉宾出席线下会议，2000余人通过线上参会。
、标准制定滞后等问题，可借鉴主要发达经济体相关产业发展的经验，以成立氢领导机构、提升氢能源发展意识、加快氢能技术研发突破、加大氢能源汽车业支持力度等措施为抓手，大力推动我国氢能源汽车业的发展。
指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于汽车数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。
相较于传统“电芯—模组—电池包”的三级结构，CTP技术省去或减少了模组组装环节，将电芯直接集成至电池包，从而提高了电池系统的集成效率，提升了系统能量密度，大大降低了制造成本，并适配所有的化学体系电池。
日前，上汽通用五菱就把宝骏E100(参数|询价)、宝骏E200研发阶段的退役动力电池回收起来，在广西搭建了一个兆瓦级大型光伏风能一体化梯次利用储能电站，该储能电站蓄电量高达1000kWh，额定功率达250kW
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