碳中和情景下工业领域的氢能发展机遇当前，氢能主要应用于工业领域，如炼油、氨生产、甲醇生产、炼钢等，绝大部分氢能来源于化石燃料。这里面炼油和氨生产对氢气的使用量最大，大约能达到33%和27%。
2020-03-26 08:04:45 中国经济网 作者： 刘成 王伟 董梅雪 塔吊林立，大型机械轰鸣运转，数十辆渣土车往来穿梭，工人们不停地忙碌着……近日，记者来到位于青岛西海岸新区的金能科技新材料与氢能源综合利用项目现场
2020-02-19 09:00:04 第一元素网2019年韩国氢能产业和氢能源汽车发展异军突起，后来居上，俨然已是全球氢能源产业和氢能源汽车领跑者。
对新建于该区的氢能企业或研发机构重大项目，按项目投资协议、备案及土地出让合同约定时间完成竣工投产或平台运营，其固定资产投资总额达到5000万元或以上者，当地政府将分档奖励，最高档的奖励为投资总额达到10
俄罗斯的氢能产业链将由俄气、俄原子能公司主导，在上游使用天然气、核能等制取低碳氢，而非通过可再生能源制取绿氢。运输环节计划通过天然气管网掺氢、改造现有天然气管道建立氢气管网，出口至欧洲。
观察之一：外贸涌现新活力性能升级的新款新能源车、应用人工智能的穿戴设备、行业领先的尖端医疗器械……第135届广交会上琳琅满目的新产品、新科技，彰显中国企业通过技术积累、产品创新，努力开拓增长新空间、集聚新优势
;从2025年起，氢能出行市场将大幅扩张，到2030年氢动力汽车将至少达到200万辆;在未来几年中，彼欧集团年投资将达1亿欧元，并在2030年实现年收入达30亿欧元的目标。
2024年市级层面统筹推进重大项目实施方案》（以下简称《实施方案》），2024年市级层面统筹推进重大项目（第一批）包括实施项目和预备项目，实施项目分为新开工、续建和竣工三类共315个，项目总投资3077亿元
北京赛区内部主要使用纯电动和天然气车，延庆和张家口赛区内部主要使用氢燃料车，节能与清洁能源车辆在全部车辆中占比高达85.84%，创历届冬奥会新高。其中，最抢眼的莫过于，氢燃料车成为赛事服务用车的主力。
各地利好政策频发近日，武汉市政府常务会审议通过的《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知(送审稿)》提出，对新建日加氢能力500公斤以下的固定式加氢站，一次性给予100万元建设补贴;新建日加氢能力500
2021-06-18 08:45:55 人民日报 作者： 罗艾桦 广州市黄埔区、广州开发区日前宣布出台“氢能10条”2.0版，希望吸引更多国内外氢能领域头部企业落户，
开发液氢替代压缩氢安全性提高使用成本降低王斌告诉记者，目前氢能源客车充氢的价格是68元一公斤，按1公斤20公里行驶里程计算，每公里成本达到3.4元。“成本还是高了点，比使用柴油的公交车要贵一二倍。”
目前全球氢气产量里，90%以上来源于煤炭、天然气等化石能源制氢。欧盟的氢能发展规划提出要大力发展可再生能源制氢(绿氢)，在2030年-2050年实现可再生能源制氢的大规模商业化。
一束钢索的“神力”能有多大？在柳工集团柳州欧维姆机械股份有限公司（下称“欧维姆”）缆索车间，整齐排列的放线盘同频转动，一根根小拇指粗的钢线在牵引机的引导下，被集束成一根拉索。
各相关企业（单位）：根据《广西壮族自治区发展和改革委员会等4 部门关于印发广西壮族自治区新能源汽车推广应用三年行动财政补贴实施细则的通知》（桂发改电力规〔2022〕112 号）有关要求，现已开展2023
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