广西工业龙头企业中的汽车及新能源汽车、机械及高端装备制造、电子信息（新一代信息技术）、高端金属新材料（冶金、有色金属）、石化化工、高端绿色家居、现代轻工纺织、先进新材料、生物医药、节能环保、绿色食品等产业企业
为深入实施创新驱动发展战略,加快促进科技成果转化步伐,根据《科技部关于举办第八届中国创新挑战赛的通知》(国科发火〔2023〕110号)的有关部署,2023年由科技部指导,科技部火炬中心联合广西壮族自治区科学技术厅主办
持续推进重点行业工业互联网标识解析二级节点建设和应用，开展关键装备、核心模型、重要产品、关键原辅料等要素的全网注册和数据解析，提升人、机、料、法、环互联互通水平。 3.强化智能化基础。
培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家，其中年营业收入突破50亿元的1~2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。
此前，北京冬奥组委公布，赛事期间将示范运行超1000辆氢燃料车，配备30多个加氢站。可谓目前全球最大规模的一次由氢燃料电池车辆为主力，保障大型活动的示范。
发电量达2.04万亿千瓦时，同比增加1761亿千瓦时;其中，全国风电发电量4057亿千瓦时，同比增长10.9%;光伏发电量2243亿千瓦时，同比增长26.3%。
广西壮族自治区工业和信息化厅关于加强行业自律 促进电动自行车行业健康发展的倡议书全区电动自行车生产企业：电动自行车与广大人民群众生产生活息息相关，产品质量和使用安全关系到人民生命财产安全，全行业上下要始终坚持
铜陵市计划以东方造船厂为基地，打造新型氢燃料电池船舶基地，构建沿江可再生能源制氢与储运加注一体化的沿江氢能源补给体系，为铜陵市“氢动长江”计划制定切实可行的商业路径，打造“氢动长江”示范性工程会上，安徽中飞长江氢能科技有限公司董事长张远征介绍了投资项目合作方案
2019-08-30 09:34:54 高工氢燃料电池北京市以联合国UNDP项目及北京冬奥会为引领的氢能交通示范正在布局实施，但是目前北京仅有一座永丰加氢站(该加氢站在2006年由BP公司和北京清能华通公司合作建立
在中国刚刚起步的氢燃料电池车市场会如何发展呢?行业关注度从纯电动迅速转移至氢能是为何?在刚刚过去的2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，氢能的关注度已经远超纯电动。
近两年，国内对氢能和燃料电池汽车的关注度得到前所未有的提高，从2018年初国家能源投资集团牵头，国家电网公司等多家央企参与的中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立，到今年氢能首度被写入政府工作报告中。
“发展氢能应更加重视那些符合初心的制氢手段，包括使用水能、太阳能、风能、生物质能、地热能等可再生能源，”杜祥琬称，“比起目前的经济型，我们更应关注产业长远发展的可持续性。”
注：补助标准为上限标准，若企业申报补助资金总量超出桂工信规范〔2024〕7号文件预算规模，将适当降低补助标准。 3.申报材料。
日报消息（全媒体记者沈冉）2月23日，记者从市生态环境局了解到，2024年第二批中央大气污染防治资金项目申报工作已开始，有意向申报的企业请于3月18日前提交相关申报材料。
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