相关数据显示，2020年1月，欧洲电动汽车登记量达到74663辆，不仅同比增幅达121%，更是实现了自2015年以来的首次三位数增长。2月份这一数据持续走强。
2020-05-13 09:03:59 中电新闻网5月8日，记者从国网四川省电力公司获悉，截至4月底，12年来，四川电力在汶川地震灾区累计完成电网投入638亿元。
2020-12-29 08:16:55 中国新能源网虽然中国整体汽车市场正在缓慢增长(11月同比增长12%)，而新能源汽车已经进入快车道，同比增长138%，达到了创纪录的19.8万辆。
2020-05-28 09:40:39 中国汽车报 作者： 张冬梅 中国近年来一直被称为全球最大的新能源汽车市场，但这一地位现在却可能受到冲击。
北京电网负荷创入夏最高连日高温之下，北京电网负荷达到今年入夏以来最高。7月4日12时31分，北京电网负荷达到2033.5万千瓦，其中，降温负荷占比约40%。
日报消息（记者粟桂利、通讯员杨旸）柳州海关8月13日最新数据显示，我市汽车出口数量和货值均大幅增长。今年1月至7月，全市共出口汽车1.76万辆，较去年同期增长31.7%。
扬子江汽车集团总工程师雷洪钧告诉《中国经营报》记者：“中国现在氢燃料电池的核心技术几乎都是靠进口，越底层的技术越是没有，甚至连一个减压阀我们都做不出来，即便做出来了，它的寿命也太短了。”
3月26日，财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2019年的新能源汽车补贴政策终于落地。最新补贴标准从当日起实施，并设置了三个月过渡期。
据外媒报道，10月19日，一位知情人士透露，韩国电池制造商三星SDI和汽车制造商Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池。
补贴的退潮是市场真正趋于自由竞争的体现。此时新能源车企终于要直面做汽车最本质的问题：品牌力与车型的产品力。中国的新能源汽车产业能有现在的发展，与有力的政策扶持是分不开的。
随着新能源市场的迅猛发展，锂离子电池广泛应用于电动汽车和电网储能等领域，但电池的安全和寿命很大程度上受到材料选择、系统设计和使用工况的影响，这些耦合因素使得电池在实际应用中面临较大的挑战。
近日，有消息称特斯拉将在今年推出一款72度的锰铁锂车型，预计明年上市。目前，这一消息尚未得到特斯拉方面的回应，具体进展如何，我们将持续关注官方信息。实际上，特斯拉对该电池的兴趣早已表现出来。
双向奔赴 国际化进入新阶段 在刚刚落幕的2023上海车展上，“出海”成为重要的关键词，极氪汽车、高合汽车等表示即将出征欧洲，去汽车历史最悠久、发展最成熟的市场闯荡一番。
于瀚博指出，182组件可以更有效利用支架所能承受的最大长度;可以有效利用支架承载面积，充分录用功率密度，减少支架数量，实现单支架功率的最大化。
2021-01-14 09:45:56 财华社2020年的余烬仍在寒风中漫舞，2021年的崭新面貌尚未全面呈现。新一代汽车概念股们，就又开始了一场市值狂欢。
十年的漫长积累，尤其在电动汽车的带动下，锂离子电池的成本下降超过了85%，储能系统的度电成本仅为原来的三分之一。“人们往往会高估一年的变化，也往往会低估十年的变化”。
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