其中，即将在2月底上市的菲斯塔纯电动，正是合资纯电A级轿车市场“实力派”选手之一。据了解，该车以重构合资纯电想象的独特魅力，为更多纯电用户，解决出行“痛点”，提供更切实的绿色出行方案。
10月10日，“2024年工业企业质量管理标杆经验交流”活动在广西龙行未来科技企业孵化器一楼路演厅成功举办，来自我市40名中小企业高层管理人员、质量负责人参加了本次活动。
在柳工装载机智能工厂，纯电动装载机正在进行组装。近日，记者在柳工装载机智能工厂看到，燃油和纯电动装载机部件分列于两条生产线上，在智能化设备的助力下，两条生产线同时作业，一天能完成100台装载机组装。
二、能耗标识的内容、格式、材质和粘贴等应符合《轻型汽车能源消耗量标识 第1部分：汽油和柴油汽车》（GB 22757.1－2023）、《轻型汽车能源消耗量标识第2部分：可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车
上海市政府宣布2023年取消插电混动汽车的专用牌照，是为了将有限的道路资源去支持更多的纯电动汽车和燃料电池汽车应用，进一步鼓励绿色低碳出行。同时，这还与中国汽车产业未来的竞争力有关。
李万里认为，在新能源汽车“后补贴时代”，纯电动汽车将呈现两极分化局面，纯电动汽车会回归“短途车”定位，低端产品更接近低速电动车，甚至超越道路机动车的范畴;高端产品上，插电混动、增程式将替代纯电动成为主流
上汽通用五菱的智能化新能源汽车生产线。12月6日，记者从上汽通用五菱获悉，五菱宏光MINIEV系列车型累计销量突破140万辆，11月销量达3.8万辆，销量再攀高峰。
尤其是菲斯塔纯电动在安全防护方面的突破，得益于诸多领先的黑科技。主动安全 16项ADAS力压群雄菲斯塔纯电动多项ADAS功能居于行业领先位置，贴心的智能化主动安全防护，行车安全保障显然会变得事半功倍。
当燃油车主们满心喜悦的回顾美好假期时光的时候，电动车主们集体挂出了迷之微笑。究其原因，电动汽车的续航能力和充电问题，让他们对长途自驾无从下手。不过好在，一台合资纯电SUV的推出，给电动车主送来了福音。
11月7日，丰田、比亚迪联合宣布，双方就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。根据丰田发布的官方消息，新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。
日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）6月6日，中国汽研在重庆举办汽车行业“领跑者”助力质量强国交流会，五菱星光、五菱缤果、宝骏云朵三款车型获得汽车行业“领跑者”称号。
小微速贷：为持续正常经营6个月以上的小微企业、个体工商户发放的贷款。经营流水贷：为在桂林银行已经开户并有流水的客户发放的贷款。商户敏捷贷：为从事批发零售业、服务业的小微自然人发放的贷款。
统计数据显示，至2023年底，柳州产汽车累计出口量突破100万辆，遍布100多个国家和地区。今年1—4月，柳产汽车整车出口6万辆，同比增长24.3%。
《规划》明确指出，未来15年内，计划使纯电动汽车成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。
公司年产销整车突破200万辆，连续10年蝉联我国单一车企销量冠军，一时风头无两。这一时期，公司并未满足取得的成绩，而是冷静分析：国内汽车产业高速增长还能持续多久？
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