新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:6000米!阳光电源 | 耗时 37 ms

专家解读之五|开展回收循环利用行动 畅通资循环利用链条 为经济社会高质量发展注入新动力

此次以旧换新包括汽车、家子产品等本身更新迭代速度较快的消费品。据统计,我国每年主要器产品报废量超过2亿台,年均增长20%;我国每年手机的废弃量可达到4亿部以上。

【企业专栏】中国颜料为世界添彩 ——聚焦珠颜料龙头企业:环球新材国际控股有限公司

踩准风口解决“卡脖子”难题为响应柳州市加速产业转型升级的号召,2011年,广西七色珠效应材料有限公司(以下简称“七色珠”,是环球新材国际境内主体)落户鹿寨经济开发区,瞄准了珠颜料领域。

回收税收优惠有序落地

宁波特力富再生资有限公司财务负责人李秋妍表示,此次出台的“反向开票”政策对行业来说是一场“及时雨”,解决了长期困扰资回收行业的取票难题。

《关于大力实施可再生能替代行动的指导意见》 政策解读

在工业领域,《意见》提出协同推进工业用能绿色低碳转型,引导工业向可再生能富集、资环境可承载地区有序转移,强化工业行业与可再生能耦合发展,推动工业绿色微网建设应用,推广可再生能中低温热利用,探索建设风氢氨醇一体化基地

我市新能汽车产销两旺

日报消息(全媒体记者荣瑶)10月1日晚上,位于北部生态新区的柳州华霆新能技术有限公司工厂灯火通明。20时30分,生产线准时开工,工人们走上新能动力池的各个生产环节,工业机器人也开始挥舞起手臂。

柳产新能汽车出口持续增长

记者从柳州海关获悉,今年以来,我市新能汽车出口量持续增长。刘强告诉记者,今年1月、2月,上汽通用五菱出口新能汽车达5805辆,货值约2.5亿元,同比增长63%,出口印度、印尼、埃及等20多个国家。

三款柳产车获评“领跑者” 分别是五菱星、五菱缤果、宝骏云朵

日报消息(全媒体记者荣瑶报道摄影)6月6日,中国汽研在重庆举办汽车行业“领跑者”助力质量强国交流会,五菱星、五菱缤果、宝骏云朵三款车型获得汽车行业“领跑者”称号。

新能汽车 “动脉血管”制造者

据悉,高压线束是新能汽车池、机、控制器等关键部件连接的载体,承载力传输的重任。“通俗地说,可以把高压线束比喻为人体的动脉血管系统,是保障新能汽车能量安全传输的关键纽带。”

上汽通用五菱第200万辆新能汽车下线

“我们的新能发展之路始于2014年,当时的新能汽车市场几近空白。”

【专业专栏】提升实力闯市场向“新”奔跑动力足 ——聚焦新能汽车动力池制造企业:柳州国轩池有限公司

传输带运送芯,工人们仔细检查产品表面并组装成模组,再将一个个产品送上生产线进行下一道工序……近日,在柳州国轩池有限公司(以下简称“柳州国轩”)的厂房内,记者看到,由先进工艺和设备组成的芯产线有条不紊地运作着

东风风行新能汽车助力全国“村晚” 柳州车与侗族风情碰撞出不一样的火花

(图片由东风风行提供)2月3日,2024年全国春节“村晚”暨“春到万家”群众文化主会场活动,在三江侗族自治县林溪镇程八寨景区上演。

今年新能汽车下乡活动启动 上汽通用五菱9款车参与

日报消息(全媒体记者荣瑶)近日,多部门联合印发通知,组织开展2024年新能汽车下乡活动。

柳南区携手山东寿集团打造螺蛳粉蔬菜基地 助力柳州螺蛳粉高质量发展

其中,寿农业发展集团有限公司、上海悦享集团与柳南区共同打造的柳南区螺蛳粉蔬菜标准化种植示范基地,将助力柳州螺蛳粉原材料高质量发展。

《锂离子池行业规范条件》和《锂离子池行业规范公告管理办法》修订

单体池能量密度≥155Wh/kg,池组能量密度≥110Wh/kg。单体池循环寿命≥6000次且容量保持率≥80%,池组循环寿命≥5000次且容量保持率≥80%。  

2024年广西节能活动周和低碳活动日启动仪式暨第二届新能汽车推介活动在柳州举办 风行新能汽车备受关注

昨日,2024年广西节能活动周和低碳活动日启动仪式暨第二届新能汽车推介活动在我市举行。

广西新能汽车实验室等专项申报指南出炉 支持研发单位打造 高水平科技创新平台

其中广西新能汽车实验室能力建设专项申报指南(以下简称新能汽车实验室专项申报指南)与我市密切关联。

柳产变配装备“乘风出海”

11月12日,位于柳东新区的柳州索能特种变压器有限责任公司(以下简称“柳州索能”)董事长李容荣信心满满地说,这得益于公司海外业务不断增长,特种变压器等变配设备出口势头持续向好。

积极“引进来” 潇洒“走出去” 新能汽车历年累计生产突破190万辆

“我市累计生产新能汽车突破190万辆,目前已达到192万辆,约占全国新能汽车产量的8%。”市工业和信息化局汽车科科长梁焕强告诉记者。

​关于印发《加快构建新型力系统行动方案(2024—2027年)》的通知

三、大规模高比例新能外送攻坚行动(五)提高在运输通道新能量占比。适应新能快速发展需要,通过有序安排各类投产,同步加强送受端网架,提升送端功率调节能力,有效提高在运输通道新能量占比。

返回顶部 关闭