“创新之城”深圳正为全球产业开辟新赛道，注入新动能，见证中国对外开放的大门越开越大、产业链条愈加完善、高端制造加速成长、高质量发展之路越走越宽广。
财联社12月29日讯，新能源车大火，零部件供应商也因此受益，港股五菱汽车半年股价涨近15倍。
随着近两年来的新能源汽车数量的爆发式增长，其配套必备设施充电桩的建设规模也随之扩大。2010年—2017年七年间，我国充电桩数量已经从千余个增长至21万个。
新能源车企无一家完成上半年销售目标2018年新能源汽车车市近六成的高增速令行业乃至各家公司印象深刻。时至今年，新能源汽车市场增速显著放缓。
国内电动汽车充电服务运营商特来电新能源公司在全国拥有13万个充电桩网络，紧随其后的是国有运营商国家电网以及快速增长的国内基础设施制造商星星充电。
2021年被喻为“碳中和元年”，作为碳中和的先锋领域，锂电池产业发展也在今年跑出了“加速度”。得益于新能源汽车的快速发展，动力电池市场火爆，需求量大增，企业订单消息不断。
2020 年以来，受新冠疫情冲击，国内新能源汽车累计销量持续负增长，随着复工复产的有序推进，叠加消费信心回升，10 月我国新能源汽车销售量同比增长104.5%至16 万辆，行业处于景气复苏状态。
此外，从以上几例扩产动态中可以看出，除了动力，大圆柱电池也正加速“渗透”储能，有望成为储能领域的“香饽饽”。起点锂电认为，2023年，大圆柱在储能领域将逐渐起量。
今年大会以「临界点」为主题，聚焦新能源市场，涵盖锂离子电池、钠离子电池、风电、光伏、储能、氢能、电动汽车等多个细分场景，通过汇聚新能源产业、资本、学术等领域的朋友，全方位探讨当下我国新能源市场的产业生态与发展变革
它们已经变成了世界快速削减碳排放的中心，并向更清洁、更环保、更可持续的未来冲刺。但电动汽车并不总是处于清洁能源革命的中心……早在2003年，氢气就已经成为热门话题。
电池中国网注意到，这些国产高端电动“新贵”，无一例外都装配了“不起火电池包”。作为长期以来自主品牌销量“一哥”，吉利在新能源领域可谓是“起大早赶了晚集”。
推动落实生产者责任延伸制度，探索开展新能源汽车废弃电池等废弃物回收利用。（六）加强依法持证排污、按证排污管理。按国家要求完成排污许可证的核发、登记工作。
新浪汽车财经专栏作家林示接受《证券日报》记者采访时表示，“国六”标准施行前期，其高技术门槛或对行业提出严峻考验。待到基本定型后，对行业来说则是一次爆发性的需求机会，并且具有持续性。
2021年9月，柳州市受邀出席第4届中国质量（杭州）大会，作为全国唯一一个地级市向全国分享了发挥质量技术基础支撑作用推进柳州螺蛳粉产业发展的成功经验。
2015年，国家发改委、能源局、工信部、城乡建设部四部委联合发布了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》，其中明确提出了充电桩的建设目标：到2020年新增集中式充换电站超过12100座
今年以来，我国加强自主创新能力建设，推动大中小企业融通创新，在产业链“卡脖子”领域取得重大进展和重要突破。 “今年以来，产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程扎实推进，一批重要技术产品实现突破。”
今年以来，我国加强自主创新能力建设，推动大中小企业融通创新，在产业链“卡脖子”领域取得重大进展和重要突破。“今年以来，产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程扎实推进，一批重要技术产品实现突破。”
一、国家有关部门积极推动新型电池发展国家有关部门高度重视新型电池产业发展，从加强行业管理、统筹产业规划、支持技术创新、加快标准建设等角度出发，采取一系列措施促进新型电池产业健康有序发展。
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