近年来，甲烷的排放量和对全球变暖的贡献度都在增加。6月19日，在2019全国低碳日甲烷减排论坛上，各方专家围绕甲烷减排工作展开了热烈讨论，对如何控制甲烷等非二氧化碳排放积极献策。
会上，山东荣信集团有限公司与延长中科(大连)能源科技股份有限公司签署“40万吨/年甲醇转化制乙醇项目专利技术许可合同”。中国工程院院士刘中民作了《中国能源革命的挑战与机遇》专题报告。
本次论坛还举办了甲烷减排利用技术与监管，甲烷减排利用投融资对话与企业减排行动分论坛。甲烷是是仅次于二氧化碳的第二大温室气体，约占全球温室气体排放的20%，对全球变暖的贡献率约占四分之一。
记者从贵州省发改委了解到，作为国家甲醇汽车试点区域，当地从2015年开始率先在贵阳市出租车行业应用推广甲醇汽车。截至目前，已有5000余台甲醇出租车、15座甲醇燃料加注站实现运营。
另外，高压气氢燃料电池汽车不适宜地下停车场等封闭空间场景，甲醇重整制氢燃料电池汽车则可以解决这一难题。一升甲醇和水反应可以释放143克氢。我国的甲醇大多是通过煤炭来制取。
宝鸡市在原有200辆基础上，今年新增385辆甲醇汽车。晋中市在原有150辆基础上新增110辆甲醇汽车。除了清洁环保之外，推广甲醇燃料更重要的意义是保障我国能源安全。
2020-03-24 13:53:10 中国石化新闻网据土耳其新闻社3月22日消息称，根据IEA周五发布的最新报告，全球的沼气和生物甲烷供应可以满足全球20%的天然气需求，同时减少温室气体排放
中国目前面临的一个很大问题，我们的石油不够，我们现在整个中国的石油总储量是6.79亿吨，前20年还勉勉强强能产2亿吨，到2017年降到1.9亿吨，两亿吨都没法维持，能源问题怎么解决?
早在20多年前，我在美国联合技术公司（UTCFuelCell）工作时，就带领UTC、尼桑和壳牌石油三大跨国公司的工程师团队，耗资近一亿美元研发经费，做出了全球第一辆“车载汽油制氢的燃料电池汽车”。
此外，2017年国内甲醇产能为8351万吨，产量为6147万吨，开工率约74%。甲醇作为替代燃料使用，可有效缓解甲醇产能过剩状态，同时解决高硫煤利用率低的问题。
解振华8日在出席世界银行举办的“冲刺时刻：瞄准甲烷排放”高级别活动时指出，甲烷是全球第二大温室气体，也是一种短寿命温室气体，减少甲烷排放将对减缓全球气候变化起到立竿见影的效果。
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