根据官方信息，在同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比特斯拉4680系统提升13%。动力电池是电动汽车最重要的核心零部件之一，动力电池技术的每一次进步都会对新能源市场的格局产生影响。
由于特斯拉已决定先尝试在美国得克萨斯州量产4680电池，其德国工厂将不再具备获得这笔援助资金的资格。特斯拉一直在加州弗里蒙特工厂附近的一个场所研发4680电池。
特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉未来所有的电动车型，都将使用4680大圆柱电池。他雄心勃勃地声称，公司未来的目标是将4680电池产能扩展到每年1000GWh。
麒麟电池的系统能力密度图CTP3.0麒麟电池通过全球首创的电芯大面冷却技术，不仅可支持5分钟快速热启动及10分钟快充，而且在同等化学体系和电池包尺寸下，电池包的电量相比特斯拉主推的4680系统提升13%
高镍三元备受争议，固态电池雷声大雨点小，4680电池仍在努力提高量产效率。在锂电行业巨大前景的无限畅想下，大家在现有成熟技术路线上的同质化竞争不能自拔，越陷越深。
特斯拉方面表示，去年尽管面临原材料、商品、物流、质保成本的增加，以及4680电池生产成本提高、两座新超级工厂产能爬坡等挑战，公司依然实现了电动车交付量的大幅提升，以及其他业务的增长。
特斯拉日前已立下豪言，预计未来几年里，汽车交付量将实现年均50%的增长;明年初将交付首批配备4680电池的汽车——4680电池正是特斯拉的自研电池。
圆柱4680电芯将在南京生产?值得注意的是，LG化学上月表示，其正在开发一种新型的圆柱形电池，新电池的能量是目前圆柱电池的5倍，功率是其6倍，但是LG化学并未透露新电池的详细信息。
特斯拉此前发布的全新4680电池，新的信息显示，依托于新的电池技术以及由特斯拉把控的生产流程，未来能够使特斯拉车型的续航里程提升54%，每kWh的电池成本降低56%，每kWh所需的投资成本降低69%。
LG化学新电池与特斯拉上个月宣布将自产的4680电芯类似，特斯拉表示，其4680电池可以使其电动汽车的续航提升16%。
储能业务销量;总部搬迁至德州的奥斯汀;愿意向OEM开放FSD;辟谣：没有Model 2;Cybertruck 2022 年开始生产，次年大量生产;Semi 和 Roadster 2023 年开始生产;4680
外媒称，这个电池生产工厂将生产特斯拉于9 月22 日在“电池日”活动上发布的4680 电池，而Model Y 很可能是德国制造的首款配备4680 电池和结构化电池的特斯拉车型。
在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量，相比4680系统提升13%，实现了续航、快充、安全、寿命、效率、以及低温性能的全面提升。麒麟电池将于2023年量产上市。
北京时间10月21日凌晨消息，特斯拉汽车今天公布了2021财年第三季度财报，特斯拉公司表示，明年初将交付首批配备4680电池的汽车，同时特斯拉超级充电站网络将在未来两年内扩容3倍。
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