据报道，韩国SK集团旗下电动汽车电池铜箔厂商宣布，已开发出用于4680电池的高延伸率铜箔——延伸率较其他产品可能高出30%。4680电池再度成为焦点。
近期，伴随着4680电池面世时间的逼近，4680电池的相关板块开始躁动不安。去年9月，我们在特斯拉“电池日”发布后的第一时间，就发文解读了4680电池的技术层面内容。
特斯拉4680电池引起市场强势关注，目前，不仅海外动力电池厂商松下、LG新能源等都在为4680电池的量产努力，国内企业宁德时代、亿纬锂能、比克等公司也在投入研发4680电池，从现在各电池厂商的推进速度来看
日前，有媒体报道称，特斯拉已开始在国内寻找4680大圆柱电池的合作厂商。其中除了原有的三大电池供应商松下，宁德时代和LG化学之外，特斯拉洽谈的电池厂商还包括了亿纬锂能。
据凤凰网科技，特斯拉供应商松下公司周三表示，将推迟4680电池芯的商业化生产，现在计划在2024年4月至9月开始生产，晚于此前安排，原因是该公司希望提高电池的性能。
特斯拉2月19日发布信息，庆祝第100万个4680电池下线：目前，特斯拉在美国加利福尼亚州、德克萨斯州、内华达州，以及德国柏林的四个超级工厂自产4680电池，同时松下也为特斯拉供货。
近日，据外媒报道，三星SDI正在为特斯拉建立一条新的试验生产线，以生产4680电池。这将是第三家试图向特斯拉批量提供4680电池的制造商。
前脚松下刚发布特斯拉4680电池原型，后脚4680电池量产又流出新动向。据日经新闻今日报道，松下(Panasonic)透露，在技术上基本已准备好量产特斯拉4680电池。
而最近，坊间也传出消息，特斯拉将于2022年上半年首次亮相4680电池，或率先配装Model Y。据悉，4680电池的开发和测试进展顺利，特斯拉对产品的测试结果较为满意。
值得一提的是，特斯拉7月底宣布，该厂已完成4680电池的性能及寿命测试，预计2022年底产能可达100GWh/年。不过，马斯克当时曾坦言，4680电池却遭遇了量产瓶颈，即正极辊压环节出现问题。
过去一年时间，由于特斯拉并未向外界披露多少4680电芯具体的研发进展，以及其原本计划搭载4680电芯的车型延期，业界大多认为4680电芯研发进展可能不如预期。
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