不过，在项延火看来，随着电池技术、材料的创新，预计到2028年，磷酸铁锂的成本、安全优势在乘用车领域会被其它材料体系取代。未来磷酸铁锂电的应用场景和技术研发仍需要观察。
数据显示，机动车保有量约为3.22亿辆，未来预计2028年机动车会达到5亿辆。根据预测，到2028年全国新能源汽车将会超过8500万台。
美国电动汽车的市场总额预计将从2021年的282.4亿美元增长到2028年的1374.3亿美元。电动汽车更环保、用起来更便宜。但目前电动汽车充电站数量有限，且充电可能需要几个小时，限制了其推广。
按现有政策，我们预计到2022年未纳入补贴清单的项目装机占比将低于20%; 假设光伏补贴决算年增 长 8%，预计光伏累计拖欠补贴有望于2028年达峰， 2037年清零。
双方希望在磷酸铁锂电池(以下简称“LFP电池”)的供应和采购方面达成战略合作，供货协议显示，在2023年-2028年确保满足该客户所需的电池数量，合作期长达6年。
自那以后，大众公司就完全跳上了中国的电动列车：今年4月，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯宣布，到2028年，大众半数以上的纯电动汽车都将在中国生产。
台湾的非水电可再生能源前景仍将一片光明，至2028年的未来十年间，台湾将开发21GW项目。Andy Tang的预测与之类似：“这里的市场增长非常快，我们相信，明年至少会开发2GW项目。”
2020年3月，隆基股份正式加入RE100倡议并承诺：最晚2028年，隆基将在全球范围内生产及运营所需电力100%使用可再生能源。
到了2025年，绿色部分是过去20年装的机组开始淘汰换新，容量还比较少，大约100万千瓦;到2028年有望累计超过1000万千瓦。预计2025年，换新部分装机会初露端倪，2028年才会增长。
沙特已经为其价值5000亿美元的超高科技未来大都市计划宣布了一个4GW的项目，计划于2028年开工;NortH2正在荷兰沿海进行一个10GW的离岸“风转氢”项目，定档2040年;而这些项目都可能会在亚洲可再生能源枢纽中相形见绌
尤其是制造业基地的本地化将提供大部分就业机会，因为沙特王国的目标是到2028年及以后将制造业本地化比例提升至40%至45%。沙特阿拉伯是欧佩克的创始成员国之一，也是世界上最大的石油出口国。
据悉，作为中国首个加入气候组织“RE100”“EV100”“EP100”的企业，隆基股份承诺到2028年前实现100%使用可再生能源，2030年按照足够的电动汽车充电桩，2025年能源使用效率提高35%
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