关键词：锂电池这一年，中国外贸“新三样”（电动载人汽车、太阳能电池、锂电池）闯出“新天地”，关于柳州，不得不提锂电池。
比如，上海提出到2025年建成加氢站50座，乘用车不少于2万辆，其他车不少于1万辆。佛山计划今年投入使用10座加氢站，力争实现1000辆氢能公交车示范运营目标。
作为一款开启燃气“智享”新时代的高端重卡，乘龙H5V LNG以其优越的性能与出色的品质，赢得业界和用户的好评，现场收获628辆购车订单，实现了上市即热销。
“以前办理项目核准审批，需要我们自己先准备好材料，再提交审批，前后大约需要一个月时间。现在实行承诺审批，只要提交一份承诺书并在约定期限内补齐材料，就能先行办理核准，节约了很多时间。”
但日本不这么想，已计划成为全球第一个氢能社会——2021年3月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车。最终两者谁能获胜?如果你也对此好奇，就一同来做个比较。
裘文进：燃料电池汽车作为新能源汽车之一，是本市具备发展先机和产业链优势的领域。但从实际应用看，燃料电池汽车制造成本高、氢气价格高、车辆应用场景少、加氢站布局少等“两高两少”问题仍然制约了产业快速发展。
广西晶联光电材料有限责任公司总经理黄誓成说。对于ITO靶材而言，尺寸和致密度是两个关键指标。通常靶材尺寸越大、致密度越高，技术难度就越大。“国外掌握核心技术和装备的国家对我们进行技术封锁。”
利用合资合作优势，该公司在成都建成1座撬装加氢站，服务当地氢燃料电池公交车，同时正在加快推进北京、张家口等地加氢示范站的建设准备工作。根据业绩会上披露的信息，中国石化目前拥有制氢能力约300万吨/年。
2019-10-28 10:12:42 张家口日报 作者： 马明明 赵春丽 许雅慧 10月22日，随着100辆氢燃料电池公交车全部交付公交集团公司，目前张家口市氢燃料电池公交车已达到
多元商业业态,大幅提升充电场景消费黏性电动汽车充电和传统燃油车加油场景有很大不同,其一在于补能时长的差异。
中汽协数据显示，2015-2019年间，我国氢燃料电池汽车的销量分别为10辆、629辆、1275辆、1527辆、2737辆，截至2019年底，我国氢燃料电池汽车总销量为6175辆。
11月15日，第一届全国学生（青年）运动会（以下简称学青会）顺利闭幕，为本届学青会提供交通服务保障的“电瓶车小哥”收到一封封来自各地运动员手写的感谢信。
记者7日从中国石化获悉，近日，华南最大氢燃料电池供氢中心——中国石化茂名石化氢燃料电池供氢装置成功产出合格的99.999%高纯氢。该项目日产氢能力达6400公斤，每年可向社会供应高纯氢2100吨。
、“票据贴现的使用范围能否根据目前市场发展和企业情况作出适当的政策调整呢”、“我们公司抵押物不足，如何申请专精特新信用贷款产品呢？”……这是昨天我市召开的专精特新企业专场政金企对接会上热烈讨论的场景。
2019-09-12 08:38:21 张家口新闻网日前，记者从张家口市发改委获悉，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目将于年底投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给
本田汽车的Clarity燃料电池主要在市场提供租赁服务，戴姆勒的GLC F-CELL也已交付给少数企业和公共部门客户。相比之下，氢燃料公共汽车的需求逐渐增加。
我在五年前去了美国，对全球的氢燃料电池进行考察，在美国我看到的是叉车上用的一年一万多台的氢燃料电池的发动机，而它的商业模式是租赁，做得挺好，然后我又到了日本看到了丰田的新技术。
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