戴兵指出，抵御气候冲击的能力至为关键，阻断气候变化向安全风险传导必须对症下药，重点是帮助非洲加强能力建设，增强气候韧性，加快推进2030年可持续发展议程。
报告提到，根据中国氢能联盟预测，到2030年，中国氢能需求将增至3700万吨，2060年需求将超过9000万吨。而且，中国的很多煤制氢工厂将在近期建成，加装CCUS将对这些工厂的减排具有关键作用。
2020年9月中国在联合国大会上向世界宣布了2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。有了这个总体目标后，这两年“碳达峰”和“碳中和”总是被频频提及，那我们先来了解一下它们的基本概念。
施小明说，预估到2030年，中国空气质量改善以后，民众疾病负担也会有所下降。施小明多年致力于流行病学研究、公共卫生与疾病控制工作。
徐玉明预计，2030年中国核电装机容量可达1亿千瓦至1.2亿千瓦，核电发电量占比达到8%左右。2040年以后，中国核电装机容量将达到1.5亿千瓦，发电量占比接近目前11%的世界平均值。
在国别报告中，国际可再生能源机构预计，4.5GW装机总量中的五分之一已经具备了成本竞争力，而其余部分将在2030年具备成本竞争力。
紧扣海南全域推广使用新能源汽车的发展趋势，通过主流车型参赛、全岛横向测评、充电桩验证等，最终结合海南实际给予新能源用车推荐，着力打造引领国内外清洁能源汽车行业互动交流、资源共享、展示宣传的“三亚平台”，为2030
虽然印度希望到2030年使电动汽车在乘用车销量中占比达到30%，但由于缺乏充电基础设施，再加上电池成本高昂，当前电动汽车在印度新车销量中所占比例不到1%。
此次组建省级充电设施公司，是围绕海南省委省政府关于2030年前全岛使用新能源汽车的战略安排和加快推进清洁能源汽车推广应用及其全产业链发展的部署要求，联合海南电网、南网电动、北京小桔科技有限公司共同组建海南省充电桩公司
今年氢燃料电池产业政策密集落地，10月27日《节能与新能源汽车技术路线图(2.0 版)》发布，提出2030-2035年实现氢能及燃料电池汽车的大规模的应用，燃料电池汽车保有量达100万辆左右;11月2日
日本议会在2019年通过了立法，支持海上风电长期发展，并设定了到2030年10GW的海上风电装机目标，这也同时为今年下半年日本举行的史上首次海上风电竞标活动扫清了法律障碍。
根据欧委会当天发表的声明，为了在2050年实现“零污染”目标，这项名为“空气、水和土壤的零污染行动计划”设定了到2030年要具体实现的目标，即改善空气质量，使空气污染导致的过早死亡人数减少55%；通过减少垃圾改善水质
舒印彪在报告中指出，中国是世界上最大的能源生产国和消费国，力争在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和，从碳达峰到碳中和的时间，远短于发达国家所用时间，电力行业肩负着重要的历史使命。
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