初步估算，2030年后云贵省间优化配置互济电量年均约15亿千瓦时，2020-2030年贵州电力外送通道利用率有望年均提高7%左右。长远来看，工程社会和环保效益显著，将有力促进西电东送可持续发展。
2020-05-22 09:38:46 中国能源报近日，全球风能理事会（GWEC）发布报告称，如果全球风电项目的投产速度未受较大影响，预计到2030年，风电产业可为全球400万人创造就业机会。
德国经济部长彼得·阿尔特迈尔当天表示，德国希望到2030年实现全球电池需求量三分之一在德国和欧盟境内生产的目标。据悉，德国电池行业主要企业正积极参与该倡议。
;科技日报 作者： 刘霞 联合国环境规划署(UNEP)26日发布新报告称，为实现2015年《巴黎协定》设定的目标，即到2100年将全球升温控制在工业化前2℃以内，在2020—2030
“根据《广东省海上风电发展规划(2017-2030 年)(修编)》，预计到2030年底，广东建成投产海上风电装机容量将达到3000万千瓦，届时或将成为全国海上风电装机容量最大的省份。”
根据日本经济产业省的规划，到2030年，日本海上风电累计装机规模将超过10吉瓦(约为10000兆瓦);日本风力发电的实际发电量占全国总发电量的1.7%。
到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量200万辆的目标。此外，中国汽车工程学会曾预测到2030年，我国氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。
预计到2030年加氢站运营行业的利润空间可达到70亿元。目前一座日加注量1000kg的加氢站每年的运营利润约为140万元，单位净利6元/kg(含补贴)。
维斯塔斯最近为自己设定了到2030年实现零碳排放的目标，并称自己是全球首家做出这一承诺的风电机组制造商，并表示将在未来两年内实施这一战略——“将制定并实施一项新的废物管理战略，在价值链的不同阶段——设计
2018年年底，现代汽车发布《fcev蓝图2030》，计划于2030年在韩国国内构造年产50万辆氢燃料电池车的生产体系;同年，现代汽车与大众集团签署了合作伙伴关系，旨在共享氢燃料电池车相关专利及主要零部件等
据英国《自然·气候变化》杂志22日发表的多模型分析结果表明，挪威国际气候与环境研究中心研究团队依据2030年前后的减排措施预测气候场景，发现即使最乐观的场景，也不足以将全球变暖限制在2℃以内。
2019-10-18 10:19:04 上饶日报 作者： 蔡文逸 到2030年，能源生产效率比2016年提高30%截至2025年，晶科所有工厂和全球运营使用100%可再生能源近日
第一份合同是与新特能源及其参股子公司等签订多晶硅的长单合同，从2023年到2030年，预计双良节能共采购多晶硅料15万吨，采购总金额约454.50亿元。
2025年，欧洲光伏装机累计将超过320吉瓦，到2030年将达到1太瓦以上。未来十年，美国的光伏累计装机也将达到800吉瓦左右。
该论文假设，澳大利亚到2030年将部署装机总容量为4.1GW储能系统，并预计协助能量转移的储能系统将在十年后达到前所未有的规模。
其中，日本的丰田、本田、日产、松下等23家汽车、电池和材料企业，计划到2022年全面掌握全固态电池相关技术，到2030年前后将每千瓦时电池组的成本降至锂电池的约30%。
习近平主席宣布，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米，风电、太阳能发电总装机容量将达到
2020-12-15 09:49:24 青岛网络广播电视台为推进我市氢能产业发展，按照市政府工作部署，市发展改革委组织编制了《青岛市氢能产业发展规划(2020-2030年)》(以下简称《规划》
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