通过对越南可再生能源资源的研究，到2030年，越南将有可开发8GW的小水电，20GW的风电、3GW的生物质发电以及35GW光伏项目的潜力。
2020-08-25 13:57:40 电缆网近日，外媒消息称，沙美商业委员会近日表示，到2030年太阳能光伏和光热发电将占沙特电网新增可再生能源总量的77%。
2020-07-16 09:27:24 pvmagC为了将可再生能源项目纳入国家能源结构(预计到2030年将达到60吉瓦)，并为该国的能源监管框架提供法律确定性，西班牙政府昨日授权颁布法令，对新的大规模可再生能源项目
为积极推进云南省生活垃圾焚烧处理设施项目建设，全面提高垃圾无害化处理能力和处理水平，云南省发改委会同云南省住房和城乡建设厅、能源局、生态环境厅、自然资源厅编制完成了《云南省生活垃圾焚烧发电中长期专项规划(2019-2030
04 上海申银万国证券研究所有限公司 作者： 张雷/陈明雨/黄华栋 事件：2020 年12 月12 日，气候雄心峰会上《继往开来，开启全球应对气候变化新征程》的讲话：到2030
国家主席习近平(新华社记者 鞠鹏 摄)习近平在峰会上强调，到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005
目前，除应对气候危机和俄乌战争影响外，日本的能源策略更倾向于创建“氢能社会”，其氢能基本战略是2030年的能源结构中氢能源的使用占比提高。据外媒报道，作为基础交通工具，日本的氢能巴士已上路。
我们认识到气候行动刻不容缓，于是在 2019 年，我们制定了更大胆的目标，即我们的2030年可持续发展承诺，其中包括我们的十亿吨挑战。
因此，互连器、天然气峰值设施和能源存储能力预计将从2020年的122GW增加到2030年的202GW，然后到2040年增加到260GW。在这种容量下，储能系统看起来将会胜出，成为灵活资产的第一选择。
要求到2030年，产销量达到100万辆。此外，通过氢燃料电池汽车和纯电动汽车的“双线并行”，将在2050年实现交通领域零排放。图 | 中国燃料电池汽车产业化进程那么如何实现这一愿景呢?
4月，国家发展改革委、能源局发布重磅文件《关于加快推动新型储能发展的指导意见(征求意见稿)》(正式稿7月份发布)，提出2025年新型储能3000万千瓦以上装机，2030年，实现新型储能全面市场化发展。
bp Net Zero 净零排放目标为实现这一雄心勃勃的目标，公司计划将每年在低碳领域的投资增加10倍，到2030年将达到50亿美元。
据了解，欧盟委员会曾多次公开表示将提高2030年气候目标，到2030年欧盟各国碳减排幅度预计从此前制定的40%提高到50%-55%，欧洲议会以及环保团体甚至要求将减排目标提高到65%。
中国汽车工程学会副秘书长王菊在近日召开的“2019中国电池与储能产业峰会”上说，对作为当下氢能主要应用形式之一的燃料电池汽车产业，美国预测到2025~2030年，燃料电池技术甚至性能都将超过内燃机。
宝马的目标是到2030年将单车平均全生命周期碳排放量较2019年降低至少三分之一。宝马自2009年起就要求供应商要评估自己的碳足迹。
根据博世的评估，到2030年世界范围内将有20%的电动汽车使用燃料电池。目前市场上氢燃料电池车型并不多。博世认为，最先大规模使用氢燃料电池的将主要是载重车等大型电动汽车。
规划对安徽有机废弃物资源、天然气市场、有机肥市场、生物天然气技术等进行全面分析评价，研究提出了2020年、2025年、2030年安徽省生物天然气产业发展思路和目标。
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