用户侧储能(含户用和工商业储能)市场的快速增长将出现在2030年之后。供电保障等非经济因素以及政府补贴是目前加州、日本、澳大利亚等全球主要户用市场发展的主要推动因素。
预计至2020年实现产业链总产值约50亿元，2025年产业链总产值约200亿元，2030年产业链总产值约500亿元。
国家能源局将推动建立清洁能源消纳长效机制,力争到2020年基本解决弃水、弃风、弃光的问题,最终实现到2020年和2030年非化石能源占一次能源消费比重为15%和20%、到2050年清洁能源成为主体能源的总体目标
据权威数据统计,截至2018年底,全球新能源汽车累计销量突破564万辆,国际能源署首席经济师Laszlo VARRO预测,2030年,新政策情景下全球电动车存量将超过1.3亿辆;而在EV30@30(电动汽车
如果我国能够在2030年前获得“一带一路”沿线20%的市场份额，即约30台海外市场机组，将直接产生近一万亿的产值，创造500万个就业机会，全寿期将产生约3万亿产值。
随着国家大力发展新能源汽车产业，预计到2030年我国新能源汽车保有量超过8000万辆，按照每辆车平均50度电的蓄能量，相当于一个超40亿度电的蓄能电站，将助力国家电网实现削峰填谷，提高能源利用效率。
“我们已在荷兰进行了一段时间的调查，因为荷兰一直致力于实现2020年和2030年可再生能源目标。由于可再生能源发展落后，所以荷兰制定了一个基于拍卖的补贴计划以加快可再生能源的发展，支持能源转型。”
根据“活用氢能源经济路线图”，韩国的目标是用氢能取代煤炭、石油等化石燃料，并在氢能生产、储存、运输、使用等各环节创造出新产业和新的就业岗位，力求在2030年时，韩国氢燃料电池和氢燃料电池汽车的世界市场占有率均达到世界第一的水平
促进光伏制氢等新业态成熟“2030年‘碳达峰’与2060年‘碳中和’目标的提出，是对光伏行业的巨大鼓舞。”任育之指出，“十四五”期间，我国新增光伏发电装机规模需求将远高于“十三五”。
12月12日举行的气候雄心峰会上，中国宣布：到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。
《指导意见》指出，认真落实党中央国务院和省委省政府决策部署，围绕力争2030年前实现碳达峰、2060年前碳中和的总体目标，省属企业要充分发挥引领示范作用，力争在全省企业中率先实现二氧化碳排放达峰，万元产值综合能耗与碳排放强度均达到国内同行业先进水平
落基山研究所常务董事兼北京代表处首席代表李婷女士表示：“落基山研究所将继续推动零碳技术创新，积极与政府、企业、科研机构等相关方开展合作，助力中国加速实现2030年碳达峰和2060年碳中和目标。”
他透露，围绕实现中国向国际社会作出的2030年碳达峰、2060年碳中和郑重承诺以及“十四五”规划提出的绿色低碳发展目标，中国科技部正在加快制定科技支撑碳达峰碳中和行动方案、技术路线图，全面推进研发攻关、
我宣布中国将力争于2030年前实现二氧化碳排放达到峰值、2060年前实现碳中和，这意味着中国作为世界上最大的发展中国家，将完成全球最高碳排放强度降幅，用全球历史上最短的时间实现从碳达峰到碳中和。
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