国家发展改革委会同市场监管总局、生态环境部等部门坚持目标导向和问题导向，在深入开展调研、广泛听取意见建议的基础上制定印发了《方案》，明确了2024和2025年的重点任务，进一步加快“双碳”标准计量体系建设
随着5G网络逐渐兴起，高工产研锂电研究所(GGII)预计2020-2025年，通信铁塔的建设速度会加快，到2025年，通信铁塔数目将增至1300万座，基本实现全球主要城市5G网络覆盖。
2020-07-16 08:41:10 新浪财经北京时间14日消息，现代汽车集团掌门人郑义宣14日表示，现代汽车与起亚汽车计划到2025年将电动汽车销量提高至100万辆，争取占据全球电动汽车市场超过
展望未来，全球储能市场将迅速扩大，到2025年将达到362 GWh。预计中国很快将超过欧洲和美国。据TrendForce预测，到2025年，中国储能市场将突破100 GWh。
《方案》明确提出总体目标：到2025年，全国公共机构用能结构持续优化，用能效率持续提升，年度能源消费总量控制在1.89亿吨标准煤以内，二氧化碳排放（以下简称碳排放）总量控制在4亿吨以内，在2020年的基础上单位建筑面积能耗下降
补贴、税收、公共领域推进政策、“双积分”等政策持续推动下，产品美誉度提升带动社会接受度提高，2023-2025年新能源乘用车推广量有望快速增长。
2019-10-09 08:31:52 头条号-36kr 作者： 程潇熠 吴岩 日前，雷诺汽车高级副总裁吉尔斯·诺曼德(Gilles Normand)公开表示，到2025
2021-04-19 07:58:52 中国科学报 作者： 郑金武 4月7日，《北京市氢能产业发展实施方案(2021年~2025年)》(征求意见稿)向社会公开征求意见
(2023-2025年)》(简称《方案》)，明确到2025年，可再生能源开发利用总量占能源消费总量的比重达到14.4%以上，力争达到15%以上;到2030年，比重提升到25%左右。
“2020年500万辆保有量”目标期限已经近在眼前，国家主管部门又启动了新一阶段的规划制定：到2025年新能源汽车新车销量占比达25%。
51:05 华电集团近日，华电集团官网发布“【“不变的底色是奋斗”系列报道之二·发展篇】稳舵奋楫势昂扬”一文指出：近期召开的中国华电2021年工作会议，明确提出公司“十四五”发展主要目标：到2025
在动力电池出货量方面，受新能源汽车销量进一步增长，单车带电量提升和海外出口增长带动，预计2020-2025年中国动力电池出货量将持续提升，2025年总体出货将超过470 GWh。
不过，8月13日，政府智库国家应对气候变化战略研究和国际合作中心（NCSC）发布的一份研究报告显示，除非中国将限制碳排放纳入2021-2025五年计划中，否则可能将无法实现2030年气候目标。
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