2021-01-25 10:19:02 国际能源参考自2020年9月公布《国家氢能战略》、11月启动首轮国家级氢能项目招标以来，法国氢能产业布局日渐明朗。
该项目总投资5亿元，一期项目计划于2021年8月投产，届时将实现12000台套燃料电池电堆和系统的产能。预计到2024年，可实现产值12亿元。
目前行业尚处于半固态向全固态发展的阶段，半固态电池基本满足当前商业化应用需求，有望率先实现量产，根据技术发展和市场需求逐步调整向全固态迭代。
全球碳中和新形势下，欧洲百城承诺到2030年实现气候中和及环境法规的持续落地，推动了当地能源节约、可再生能源、数字化和创新成为了规划优化、自觉能源管理轨迹的核心问题。
2021-05-28 10:11:19 新华社、央视《新闻联播》 作者： 新华社记者 殷博古 摄 韩正在碳达峰碳中和工作领导小组第一次全体会议上强调全面贯彻落实习近平生态文明思想确保如期实现碳达峰碳中和目标碳达峰碳中和工作领导小组第一次全体会议
五、制订过程（一）文件起草调研阶段（2021年4-6月）。（二）征求意见并修改完善阶段（2021年6-8月）。2021年6月，局内征求意见阶段。
“许多技术似乎还没有做好大规模部署的准备，因此它们可能无助于在2030年前实现《巴黎协定》的排放目标。”Kleijne说，“2030年很快就会到来，而许多技术仍处于开发阶段。”
这将使波兰的陆上风电累计装机容量到2030年达到约16GW，高于我们之前预测的10.6GW。新增风电将有助于减少燃煤发电，降低该国电力的排放强度。
为此，欧委会制定了氢能开发的三个阶段：从2020年到2024年，在欧盟境内打造装机容量为6千兆瓦的可再生氢能电解槽，生产100万吨可再生氢能;从2025年到2030年，电解槽装机容量至少提升到40千兆瓦
开发商表示，加上去年完成的Dogger Bank A和B的融资，该项目所有三个阶段的财务结算为截止目前全球最大的海上风电项目融资。
2021-07-30 09:47:38 中国环境 作者： 文雯 欧盟委员会日前提出了一揽子环保提案，其中包括建立欧盟“碳边境调节机制”(CarbonBorderAdjustmentMechanism
泽尔默表示，到2030年，电动汽车将占大众汽车在欧洲销量的70%，大众汽车最晚2050年实现全部新生产车辆“碳中和”。
卡斯特琳说：“通过这种方式，我们的目标是到2030年实现大规模的绿氢生产。”2050年绿氢或将完全替换蓝氢鹿特丹港正在与政府合作制定法规和补贴，并与公司合作。
从国际上看，全球数十个国家都出台了禁售燃油车政策甚至时间表，英国正式宣布将在2030年禁止销售汽油、柴油的小汽车及货车;汽车产业全球闻名的德国也提出将禁售燃油车;法国政府也拿出巨资补贴新能源汽车。
《欧洲议会和理事会第(EU)2019/631号条例》(下称“条例”)显示，2020年1月1日起，车企新登记轿车中至少95%需达到95g/km的CO₂排放控制目标，2021年起所有新登记轿车的CO₂平均排放需低于
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