2020-09-25 09:33:03 氢能技术标准化为全面贯彻《国家技术标准创新基地建设总体规划(2017-2020年)》的发展理念，参照《国家技术标准创新基地管理办法(试行)》的相关要求，
1月23日，柳州海关副关长黄煦告诉记者，2020年以来，受益于我国完善的产业链供应链，柳州工程机械企业乘风出海拓市场，出口进入高速增长阶段，分别在2020年、2021年、2022年、2023年突破20亿元
作为一座以企业为根基、以企业家和产业工人为荣耀的城市，几乎每天都会发生来自全国各地高校院所的专家团队与柳州企业“缔结良缘”的故事。
海上风电制氢是海上风电未来发展的方向，主要有两个原因——首先，随着海上风电离岸越来越远，外送电缆投资成本也逐步攀升，而利用风机所发电力将水电解产生氢气后，通过比电缆便宜得多的管道将氢气送到岸上，甚至有些海域有现成的天然气管道可供使用
，释放传统产业发展活力，打造特色食品产业集群，营造“百花齐放”发展格局，推进制造强国和健康中国建设，培育经济发展新动能，带动农民就业增收和区域经济发展，助力乡村振兴和共同富裕。
（图片由东风柳汽提供）11月30日，第三届全国新能源汽车关键技术技能大赛决赛指定用车交付仪式在柳举行。
今报记者 黄真真 摄今报柳州讯（记者黄真真 通讯员罗方婧）为全面落实人才强市战略，抢抓人才招引“黄金期”，3月2日，柳州市举办2024年柳州市春季公益性人才交流会暨“留桂就业计划”现场招聘会，
中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》预计，到2025年，中国氢能源产业产值将达1万亿元。业内认为，上海的《规划》旨在布局、领跑未来十年中国氢能产业变革，迎风向上角逐万亿产值新风口。
碳达峰不仅是二氧化碳排放量的峰值，更意味着碳达峰后经济增长与碳排放实现“脱钩”，但实际上，有的地方、行业、企业“抢头彩”心切，提出的目标超越发展阶段;有的地方对高耗能项目搞“一刀切”关停;还有部分金融机构骤然对煤电等项目抽贷断贷
氢能重卡专线的建立，是氢能产业链上下游企业共同努力、精诚合作的结晶，包括韩国现代、一汽、东风、长城等车企，宁德时代、重塑科技等电池企业，中国石化、法国液空、美国AP、林德中国等加氢基础设施及氢气供应企业在内的多家行业顶级企业在氢能重卡专线建立上通力协作
实际上，我国氢能产业仍处于起步阶段，经济性尚无法满足大规模发展的需要。为加快市场培育，中央及地方政府陆续出台了相关支持政策，但是目前氢能产业发展依然存在很多制约。
本届大赛赛场设置在上汽通用五菱汽车股份有限公司宝骏基地，也是首次将赛场设在生产企业，竞赛流程和平台均对标生产实际。
要清醒认识形势，突出问题导向，以更强的信心、更大的决心攻坚克难，依托高质量的招商引资，更好地借助外力、激活内力，为奋力推进中国式现代化柳州实践提供强劲支撑。
，切实把思想和行动统一到党中央关于经济形势的科学判断和推动高质量发展的决策部署上来，抢抓政策红利，赋能企业发展，全力冲刺四季度，尽最大努力争取全年经济发展最好结果，为全区经济稳增长作出更大贡献。
，工业企业数据安全意识和能力普遍薄弱、地方主管部门监管工作缺抓手缺队伍、技术产品和服务供给不足等问题亟待研究解决。
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