这是快卜新能源首个网点，它的背后站着新能源汽车动力电池巨头宁德时代。去年7月，这家电池巨头还曾入股哈啰出行旗下一家涉及充电桩销售的科技公司。今年更早之前，蚂蚁金服也入局了这一领域。
2019年，全国机动车保有量达到3.48亿辆，比2018年增长6.4%，其中，新能源汽车保有量达到381.0万辆。2019年，全国机动车四项污染物排放总量初步核算为1603.8万吨。
清华大学退休教师、被称为“中国电动自行车第一人”的马贵龙对《中国新闻周刊》说，相比同样采用锂电池的电动汽车，电动自行车在锂电池安全方面根本就不该出问题。
此外，全国人大代表、奇瑞汽车董事长尹同跃建议，出台标准优化新能源汽车充电基础设施发展建设;全国政协委员、月星集团董事局主席丁佐宏提出，将新能源汽车充电站作为公共基础设施建设列入城镇规划。
中国30万元车型竞争激烈在中国市场，特斯拉的销量近期也出现了急剧的下滑。今年4月，特斯拉Model3在中国的销量环比下滑64%至4312辆，尽管仍位居电动汽车销量榜首。
IT之家 2 月 8 日消息，据韩联社报道，韩国新能源市场调研机构 SNE Research 于 8 日发布的一项数据显示，现代汽车 2021 年在全球氢燃料电池汽车市场上的占有率过半，为 53.5%，
2020-12-25 08:58:16 电池中国新能源汽车的火爆带动需求增长，上游原料、辅料价格上涨，南方限电导致的生产受影响，以及锂盐产品较长一段时间处于低谷……多重因素叠加下，锂盐产品正迎来新一轮的上涨周期
6月18日，2019年全国双创周（柳州站）暨柳南区工业园创业投资座谈会在柳州市柳南区科技型中小企业孵化园举行，市工信局、市中小企业服务中心、河西经济管委会、柳南区工信局联合举办此次活动。
其中，零部件与发动机营业收入141.58亿元，同比增长5.4%；客车及改装车营业收入56.8亿元，同比增长39.5%。这也是该集团连续4年营业收入突破200亿元。
江铃集团新能源E200系列3.98万起的售价，单车优惠高达1.4万--2万元。超高优惠力度，让利2亿感恩回馈。这一系列包括五万元级电动汽车超牛选择E200N和四万元级电动汽车品质之选E200L。
今年4月，新吉奥新能源物流车产品正式投放市场，凭借载货空间、便捷性、通过性以及产品性价比等方面的优势快速获得了市场认可。
我国氢能产业尚处起步阶段作为清洁能源中的“后起之秀”，氢能源的价值逐渐为国人所知，目前氢能源的应用也主要集中在新能源汽车领域，相比纯电动汽车，氢燃料电池汽车燃料加注快，续航里程也更长。
氢能是一种绿色、高效的二次能源，具有热值较高、储量丰富、可再生、清洁无污染、来源多样、应用广泛、利用形式多等特点。氢能既可提供能源，同时也可满足资源、环境、可持续发展要求。
另外，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2021年1-11月，宁德时代以近1/3的市场份额遥遥领先，而LG新能源的市场份额为20.5%，二者在市场份额上同样也存在着不小的差距。
动力电池产业在挑战中逆扬而上日前，中国汽车工业协会发布了10月新能源汽车产销数据，数据显示，10月我国新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆，同比下降35.4%和45.6%。
2020-08-05 09:49:16 国家纳米科学中心随着移动电子产品、大规模储能和电动汽车的快速发展，开发高能量密度、高功率密度、长循环寿命、高安全性的锂离子及后锂离子电池已成为当今储能领域的研究热点和焦点
11月29日，财政部发布了《关于提前下达2022年节能减排补助资金预算的通知》(下称《通知》)，《通知》显示，针对新能源汽车补贴，安排约385亿元资金，包括2019-2020新能源汽车补贴预拨总计183
图1 国内2017年-2019年氢燃料电池汽车销量和新建加氢站数量对此，清华大学教授、国际氢能协会副主席毛宗强明确指出，《能源法》对氢能重视不够，远远落后国内氢能产业的实践和发展。
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