选择启动性能强劲、持久耐用的产品蓄电池作为汽车的“心脏起搏器”，承担着汽车启动与车载电器供电的重要功能，蓄电池的启动性能、使用寿命与汽车能否正常运行息息相关。
一方面，社区充电作为车主充电的最主要场景，建桩难问题依然普遍存在，社区充电桩数量少，利用率低，充电还很不方便;另一方面，公共充电设施分布还很不均衡，用户需要安装多个App到处找桩，油车占位、充电桩不可用
2020-11-11 14:49:58 金融投资报“十二五、十三五”时期，国内政策补贴方向主要为风电、光伏及新能源汽车，风电、光伏及新能源汽车行业也在补贴的帮助下迅速崛起。
自主品牌新能源汽车的强势表现，得益于在基础材料、电池、电机、整车、电控、生产装备等新能源产业链上下游获得了一定的领先优势。同时也得益于国内庞大的消费市场和国家政策的支持。
电池成本下降也提升了电动汽车的价格竞争力。根据彭博社新能源财经的电池价格年度调查，2020年汽车电池国际均价比2019年下降了13%。至2023年电动车燃料成本有望接近同等级燃油车。
推进无铬鞣制、固体废弃物资源化再利用技术的研发和推广应用，提升制革制鞋装备技术智能化水平。支持推广真皮标志，发展生态皮革，建立皮革产品质量追溯体系，挖掘皮革文化。电池。
针对上述目标，一位电力系统专家表示，要想实现风电、光伏高比例装机，必须具备足够低的度电成本和足够高的能量密度，以及充分的电网友好性。
实施方案提出，实施“光伏+充电”。结合充换电场站建设光伏设施，试点建设“光储充（换）”一体化补电站，通过储能系统消纳光伏发电富余电力，推动光伏绿电在新能源汽车的拓展应用。实施“光伏+机场”工程。
外媒称，近日，为锂离子电池开发作出贡献的科学家吉野彰获得诺贝尔化学奖，这种电池被广泛用于智能手机、纯电动汽车(EV)和蓄电池等，全球的需求正在扩大。锂离子电池需求增长正在给原材料领域带来新的商机。
韩国第一个全面氢经济愿景可以追溯到2005年，其“实现氢能和新可再生能源经济的总体规划”已经率先提出2020年生产200万辆燃料电池汽车的计划。截至2020年，韩国共建成60座加氢站。
8月27日，工业和信息化部等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》的通知。记者了解到，发布这一《办法》目的是提升资源综合利用水平，保障梯次利用电池产品的质量。
钴能让电化学反应过程更加稳定，并提升动力电池的安全性。图片来源：视觉中国钴是锂电池中的重要材料，也是稀缺资源。据国际能源署预计，到2040年，钴的需求量将较2020年增长约20倍。
目前，我国新能源汽车承保使用传统车险条款，暂无针对新能源车的专属车险产品。新能源汽车因其车身结构、动力系统、使用场景、维修保养等与传统动力汽车存在显著区别，其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性。
2019-12-09 17:08:07 中国能源网12月6日，微宏公司因开发出对推动电动汽车发展的关键电池技术而荣获国际“R&D100 Award”大奖。
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