该参考设计通过面向更广泛的产业伙伴展现冷板液冷技术关键部件的研究进展，来共同促其标准化，进而降低设计与使用成本，推动建立并完善冷板液冷的生态系统，是产业伙伴紧密合作、联合创新的重要成果。
2019年纯电动车市销量和质量"双冠王"BEIJING-EU5补贴高达2.1万！占号神器EC5优惠后首付低至1.2万，代步小车EC3入手仅5.99万！
导读：湖北万润本次拟募资12.62亿元，将主要用于建设宏迈高科高性能锂离子电池材料项目、湖北万润新能源锂电池正极材料研发中心等。又有磷酸铁锂龙头IPO成功过会!
企业如何才能享受到应有的福利？5月21日，市工业和信息化局邀请了全市60多家企业代表，召开了一场《措施》政策说明会，为企业解读政策细则，与企业共同探讨如何降本增效、度过经济“寒冬”。
由于超薄刀片电芯直接集成到直流系统，降低了36%的零部件数量，让户外机柜直接变成电池整包的外壳，储能产品的空间利用率提高了足足一整倍。
该方案还指出：深入落实《交通运输部办公厅关于加快长江干线推进靠港船舶使用岸电和推广液化天然气船舶应用的指导意见》《港口岸电布局方案》建设任务，到2020年底前，全面完成《港口岸电布局方案》任务。
9月2日，创业板上市公司易事特发布公告称，公司控股股东与广东恒健投资控股有限公司签署股权收购协议，待股权转让完成且继续加持部分股权后，易事特将正式“变身”国资。
公司参股企业四川珩鑫已收购斯诺威公司45.71%的股权。其中包括，全资子公司协鑫锂电和四川协鑫分别转让的2.76亿元和2.38亿元债权。
当前，由于氢能在全球能源领域中尚属于一种新型能源，在所有国家的能源产业中，氢能产业的发展都处于初期，因此成本高是很显然的事实，每个国家均在不断加大科技创新来降低氢能产业链各个环节的成本，氢气本身成本的降低是关键之一
在1-4月TOP10排行榜中，上榜企业包括宁德时代、比亚迪、远景动力、孚能科技、亿纬锂能这5家中国企业;LG新能源、SK On、三星SDI这3家韩国企业;以及松下电池和PPES这2家日本企业。
随着氢能源客车的增加，叠加产业、“新基建”政策催化，预计未来几年加氢站建设有望迎来加速发展。规模效应及设备国产化可降低加氢站建设成本30%~40%。
从动力电池领域来看，疫情蔓延和补贴退坡导致一季度国内动力电池装机电量出现断崖式下滑，市场集中度进一步提升但电池企业产能利用率普遍偏低。
从动力电池领域来看，疫情蔓延和补贴退坡导致一季度国内动力电池装机电量出现断崖式下滑，市场集中度进一步提升但电池企业产能利用率普遍偏低。
2020-05-11 09:16:48 中电新闻网自五一假期以来，玉林地区持续高温天气，玉林电网用电负荷大幅增加，5月7日17时17分，玉林电网最大负荷170.3万千瓦，较上次历史最高值增长1.20%
为了加快锂离子电池在欧洲市场的生产，2018年2月，梅泰尔通过其全资子公司Rombat收购了罗马尼亚公司Prime motors 35%的股份，并将其打造成锂电池开发的孵化器，交易金额100万欧元(约合人民币
经过30年的努力，中国的风电发展做到了从0到1。30年前，仅有几个风电场，到现在，有4000多个风电场，12万台风电机组，2亿千瓦的装机容量，这是我们在30年间取得的成绩。
与此同时，明年陆上风机交付需求下降，今年建立起来的冗余陆上供应链，同样希望转移到海上市场。在此背景下，让陆上风机“下海”，用陆上风机交付海上项目，成为一种备选方案。
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