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数据折射专精特新企业活力与潜能

工信部赛迪研究院日前发布的《2022年度中国专精特新指数发展研究洞察》从创新指数、扩张指数、抗风险指数三面衡量企业发展。

2023-02-21

国产48K大丝束碳纤维技术获重大突破 储氢成本将大幅降低

上海石化副总经理黄翔宇接受记者采访时表示,未来,上海石化还将进一步突破大丝束的极限,在持续降低成本的同时还要在大丝束高性能化面不断进步。

2021-01-11

冬天到了 地里的韭菜特斯拉有点割不动

2020年10月1日,特斯拉再次宣布国产Model 3 价格下调,标准续航版降至24.99元,跟之前售价相比又少了2.16元。这次降价,主要是更换了其中的电池,从三元锂变为磷酸铁锂。

2020-12-09

向海图强逐梦深蓝的——柳钢集团:做世界强企 铸百年品牌

柳钢集团抓住国家实施“一带一路”倡议机遇,秉承“包容、创新、超越、共享”的核心理念,立足柳州本部,大手笔实施沿海战略,着力打造防城港千吨级钢铁新基地和建设我国南重要的玉林中金不锈钢生产基地,成功构建

2019年11月份江西煤电运行情况

从当月情况看,受地小水电减发影响,赣州等部分地区统调用电负荷增长较快、供需偏紧,全省总体平衡。至11月底,全省年度计划检修工作基本完成。一、发电运行情况(一)受干旱影响,全省非统调发电量持续走低。

2019-12-27

专访曾鸣:70年电力工业发展路——加快建设现货市场 电力体制改革深化推进

2018年底,我国发电装机容量达到19亿千瓦,发电量7亿千瓦时,居世界首位。全社会用电量达到6.8亿千瓦时,人均用电量跃升到5012千瓦时,超越了世界平均水平。

2019-11-14

产业发展势头良好,与世界先进尚存差距——工业机器人仍需爬坡过坎

其中,工业机器人产量从7.2套增长到21.2套,年均增长31%。“快速增长得益于政策、生产能力的支撑以及应用场景保障。

2022-01-25

小米造车红与黑:一场对雷军智慧的极致考验

有基于此,我们倾向于认为,小米造车成功与否的关键在于能否以及如何做到“切割时代”——最可预期的商业模式是以“2美元售价销售看上去价值4美元的智能汽车”,即超越它的中国同僚,以最极致的式对标特斯拉。

2021-02-23

“后煤电时代”正逐步走来 煤电高质量发展迎多层挑战

电气集团东汽轮机有限公司侯明军“未来电厂发电不仅是设备的升级换代,也是制造商、电厂和电网的深层次交流、融合、合作,全生命周期服务将助力超超临界机组更上一层楼。”

2019-10-29

汪集暘院士:加速规模化开发长三角地区地热能源

全国人大代表周洪宇已连续多年在全国两会上提出了“沿长江重新划定供暖分界线”、“尽快启动南供暖问题研究”、“加快发展我国南百城供暖市场”等建议。

2021-03-10

新能源汽车产业最新动态:不止电动汽车,还有电动商用船

“长江三峡1”号的电池系统由1多个宁德时代高安全磷酸铁锂电芯组成,每一个电芯都设有温度传感器,可实现电芯温度监控和高温报警功能,全位保障产品的安全、可靠。

2021-01-12

车主邦联创兼CEO王阳出席2019智慧出行决策者大会并讲话

中国是能源消费大国,拥有3亿级的能源交易规模。

2019-10-11

《自治区工业和信息化厅印发关于2022年一季度推动工业稳增长政策措施的通知》解读

对2022年第一季度工业总产值达到5000元以上的制造业企业,在2022年第一季度工业用电量同比增长10%及以上且工业总产值同比增长15%及以上的,工业总产值每增加1000元奖励1元,每家企业最高奖励

关于2022年一季度推动工业稳增长政策措施的通知

对2022年第一季度工业总产值达到5000元以上的制造业企业,在2022年第一季度工业用电量同比增长10%及以上且工业总产值同比增长15%及以上的,工业总产值每增加1000元奖励1元,每家企业最高奖励

氢能关键时刻:补贴未定产业由热转凉

鸿基创能科技公司的10米膜电极产能去年8月份就进入了试生产阶段,今年将正式实现量产。10米膜电极产能对应约2000辆氢燃料电池汽车的需求。

2020-01-15

倒在光伏行业的“首富”

彼时,施正荣的待遇也常被津津乐道,15美金的工资以及每年5千美金科研经费,妥妥的“人生赢家”。但故事并未就此平坦发展,历经考察之后,2000年初,施正荣毅然回国创业。

2022-08-02

中电联:预计四季度光伏新增装机10GW

前三季度,全国新增发电装机容量6455千瓦,同比少投产1659千瓦;其中新增非化石能源发电装机容量3788千瓦,占新增发电装机总容量的58.7%;新增煤电装机容量2010千瓦,新增气电装机容量544

2019-11-01

电池价格下跌速度比预期要快 电动汽车时代正提前到来?

瑞典电池制造商Northvolt首席执行官彼得·卡尔松表示,在击败特斯拉的竞争中,有些大型汽车制造商会迎头赶上传统汽车制造商避免被遗忘的最大希望将是利用他们在供应链和大规模生产面的专业知识,大量生产数以百计的经济型电动汽车

2020-09-23
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