新闻资讯

网站首页 > 新闻资讯 > 搜索关键字:150辆潍柴氢燃料电 | 耗时 42 ms

马来西亚将实施B30生物油计划

2020-02-25 14:07:21 中国石化新闻网马来西亚总理马哈蒂尔·穆罕默德21日在该国国家汽车政策计划发布会上表示,马来西亚将在2025年或更早之前在交通行业实施B30生物油计划。

2020-02-26

七省市营运油货车淘汰加快推进 精准发力攻坚防污染

记者从交通运输部运输服务司了解到,目前,京津冀及周边地区、汾渭平原已经淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运油货车近40万,淘汰工作取得阶段性重大进展。

2020-07-08

数造新柳企——走进小巨人企业广西易德科技活动成功举办

企业还是中国环境应用移动智能热管理专业提供商,产品主要有新能源动力池及光伏储能、车用空调、全过程数字冷链及各种先进设备的热管理。现场观摩环节,企业代表们参访了易德科技公司的展厅、技术中心、生产车间。

实体经济质量效益稳步提高

上海临港,我国自主研制的300兆瓦级F级重型气轮机首台样机总装下线;吉林长春,我国首列能源市域列车完成达速试跑,能在轨道交通领域应用取得新突破;广西来宾,甘蔗渣变身可降解餐具,市场销路广……一季度

十年在华推广2.7万辆燃料卡车,现代胜算的关键在于什么?

这样,虽然池重卡的购置成本更高,但从全寿命周期成本来看,池重卡与传统油重卡相比并不处于劣势。

2020-11-20

14家能上市公司半年报“追踪”

2020-08-17 09:21:13 高工池今年以来,能和池行业整体表现如何?

2020-08-17

燃料池创下备用池新纪录,48小时内发超10500千瓦

2020-07-27 14:02:41 子发烧友池创新实验室通过并联运行4个汽车池,在48小时内发超过10500 千瓦时,创下了由产生的计算机备用源的新记录。

2020-07-27

国内燃料池车累计运营里程超3000万公里,可绕地球771圈

在国内政策支持下,随着相关技术发展,池商业化进程加快,池相关产业迅速崛起,随之而来的是大批如雨后春笋般林立的池系统企业。

2020-04-03

绝大多数加站处于亏损状态?上市公司却加紧布局

12月6日,池概念股再度走强,全动力、雄韬股份涨停,致远新能、大洋机、维科技术、厚普股份等纷纷冲高。池概念股近期在A股市场持续活跃。

2021-12-08

美国建成全球首艘100%燃料池动力商用船舶

近日,全球首艘100%池动力商用船舶建成,并在美国西海岸为正式运营做准备。

2021-11-10

《锂离子池行业规范条件》和《锂离子池行业规范公告管理办法》修订

(五)解液  水含量≤20ppm,氟化含量≤50ppm,金属杂质钠含量≤2ppm,其他金属杂质单项含量≤1ppm,硫酸根离子含量≤10ppm,氯离子含量≤5ppm。

能产业 发展规划

这份规划涉及了制、储、加池车四个环节,加站和车在2025-2035年期间,有程度不同的规划建设或生产数量。

2020-06-24

发挥本地优势 布局崭新赛道 ——聚焦未来产业发展中的柳州发力点

市工业和信息化局副局长莫春燕介绍,作为全国10个星火·链网超级节点城市之一,我市将积极推动柳工、上汽通用五菱、玉、梧州六堡茶等区内重点行业龙头企业接入超级节点(柳州),进入“星火·链网”体系。

以旧换新政策效果逐步显现 汽车消费市场增添新动力

2024年是“消费促进年”,国家大力推动家、汽车等消费品的以旧换新。

欧阳明高:从更广阔的视野看待能燃料

如今,北京道路上行驶的车有20%都是纯动汽车。再如,池技术尤其是车用质子交换膜池技术,也取得了革命性的突破和进展,业内比较熟悉的就是丰田的池技术。

2019-07-24

省时又省心 市场前景好 ——聚焦柳州新能源汽车产业系列报道之新能源出租车换模式应用情况

新能源出租车正等待换“跑一班12个小时,版新能源出租车比油车省大概100元!”近日,央视《朝闻天下》栏目聚焦柳州科技创新赋能新能源汽车全产业链发展,东风柳汽打造的换出租车平台备受关注。

亿华通能源汽车的绝对龙头

2020-12-03 10:02:12 股爱在康桥强政策利好扶持,短期有望使用成本平价,池即将放量,首推亿华通0、首先强调,池不是主题投资,Q3起行业爆发增长可以预见,龙头企业能实现利润闭环

2020-12-03

多企业加快布局 燃料池产业处上行通道

池动力系统被认为是实现车“零排放”的重要解决方案,成为未来产业竞争新的制高点之一。

2020-09-07

燃料池商用提速 上市公司闻起舞

深圳雄韬股份旗下的池有限公司(简称“雄韬雄”)CEO熊云向记者表示,国内池发展超预期,各地各家企业都在加速布局,2020年将开启池元年。

2019-12-09

能时代,河钢担当:国内首发能重卡项目在河钢唐钢新区投运

能卡车是实现零排放运输的重要实践,相对于纯动重卡车,能重卡续航里程(稳定500公里,而纯动重卡200公里以内)、双重供模式(能重卡的池和动力池两套系统可以独立工作)、重载启动(池和动力池两套系统可以实现启动和制动的力输出互补

2021-07-26
返回顶部 关闭