为了向一线抗疫英雄致敬，为一线医护及警务人员、志愿者加油，为保障持续高强度作业的抗疫人员及物资运输车辆的顺畅运行，骆驼股份开展“骆驼助力，战‘疫’驰援，同舟共济"抗疫专项救援活动，疫情期间，针对湖北地区抗击疫情的蓄电池故障车辆
盛新锂能表示，作为全球新能源汽车产业的领跑者之一，比亚迪拥有庞大的技术研发团队和强大的一体化生产能力，其开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，广泛应用于电动商用车和电动乘用车领域。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）“获批成立‘汽车车身及轻量化零部件柔性智能制造技术创新联合体’，意味着牵头企业能够集聚区内外产业链企业、高校、职校等资源，面向汽车车身及关键零部件的柔性制造开展协同创新，解决新开发车型
2020-11-05 08:12:16 人民日报 作者： 彭飞 到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区域和特定场景商业化应用
（五菱科技供图）日前，全国电动冲浪板现场测试暨联赛准入测试工作在安徽黄山国家摩托艇训练基地落幕。柳州五菱汽车科技有限公司（以下简称五菱科技）带着具备自主知识产权的电动冲浪板亮相，最终顺利完成测试。
2021-01-08 09:27:33 财联社 作者： 李拥军 7日18时11分左右，宁德时代孙公司湖南邦普循环科技有限公司(以下简称湖南邦普)老厂车间发生爆炸起火。
2022年中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示：2025年中国动力电池产能将达到3000GWh，而电池出货量2025年预计会在1200GWh左右，产能会出现大幅过剩
2022年比亚迪官宣弃油转电，不到半年一跃成为全球新能源汽车销量冠军。但其实“新能源”的本质更在于“能源”。5月24日，比亚迪重磅发布刀片电池储能系统，或将推动储能市场新一轮变革。
截至1月26日，全市有106家企业以饱满的状态投入生产，2万人奋战在生产线上。“目前，项目一、二期四条生产线已经完成设备安装，其中A、C、D线加速提升量产，三期项目正在加快引进设备。”
(国际能源网)值得一提的是，积极推动独立储能项目的山东省于9月1日发布《关于促进我省新型储能示范项目健康发展的若干措施》的通知，提出要依托现货市场，推动新型储能市场化发展，包括支持独立储能示范项目参与电力现货市场获取电能量收益
四川省和重庆市11月30日同时启动“成渝氢走廊”建设，两地规划于2025年前投入约1000辆氢燃料物流车，并配套建设加氢站。“成渝氢走廊”总体规划了2条城际线路和1条直达干线。
5月11日下午，我中心承办的“战疫情、稳外贸助企行动”——医药行业市场机遇与风险防范业务在线培训成功举办，本次培训特邀请了中国贸促会刘馨泽律师和中国信保杨颖讲师在线为企业授课，培训共吸引640人次参与。
因为在早期，新能源车是补贴驱动的。从国家层面上来考量，十年前，如果发展氢能，还需要在能源供给上进行高昂的烧钱投资，研发成本也比电动汽车要高得多，那自然是没有动力进行大范围布局的。
在这一轮“热潮”中，以电动汽车和氢燃料电池车为核心的汽车动力领域的变革或将成为新的风口。充电桩与加氢站“齐飞”充电桩是“新基建”七大重点领域之一。
据悉，今年7月，韩国政府推出旨在克服新冠肺炎疫情危机，推动韩国经济发展转型升级的“新政”，在数字、绿色经济等领域，进行价值1300亿美元的财政投资。
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
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