日报消息（全媒体记者梁莎莎）6月28日，在北海码头铁山港区6#泊位现场，一辆搭载了“5G+无人集卡”系统的东风柳汽乘龙卡车，实现国内首次无人集卡与传统集卡的混流作业，自主完成起步转弯、加速减速、停车等动作
本报记者 武亦彬摄昨天上午，在丰台区石榴庄二街道路摊铺现场，以往冒着黑烟的“墨斗鱼”——柴油自卸车不见踪影，取而代之的是5辆全新的黑色新型纯电动重卡。
图片来源：企查查OFweek氢能注意到，广东云韬由雄韬股份跟广东德氢氢能科技有限责任公司、广州白云产业投资集团有限公司、广东云聚氢能科技合伙企业(有限合伙)共同出资成立。
万亿赛道，市场想象空间巨大氢能是一种来源丰富、绿色低碳的二次能源，正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。国家能源局近日表示，2022年将加快推进能源科技创新，重点推动氢能领域技术攻关。
2019-06-19 15:28:04 能源杂志6月5日，名为驿蓝金山的加氢站在上海化工区落成，标志着全球规模最大、等级最高的加氢站落成并即将投运。
以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池整车产品开发;雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户重庆市，正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力;中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力
作为“双碳战略”的先行者、倡导者，东风柳汽乘龙汽车与优链卡车驿站签约100辆乘龙H7换电重卡，共同助力物流行业低碳绿色可持续发展。
“胖五”是我国首款重型运载火箭，具备将14吨载荷送入地球同步转移轨道的运载能力。那么，何种燃料才能助推这一“大家伙”一飞冲天?“液氢—液氧”就是其中之一。
“统筹布局建设加氢站，有序推进加氢网络体系建设。”这是我国《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》 中重点描述的内容。
2020-12-01 10:08:04 新华日报 作者： 徐霖晨 于英杰 11月30日下午，由国网江苏省电力有限公司与江苏省港口集团有限公司联合打造的江苏省内首批新能源重卡
瑞士是一个多山的国家，雄伟的阿尔卑斯山脉占据了瑞士的大半国土，氢燃料电池重卡想要在瑞士正常运行，必须克服山路多的挑战，这对车辆各项性能，尤其是动力性能提出了非常高的要求。
氢能作为热值最高、污染与温室气体排放最低的清洁能源，被认为是实现碳中和目标的重要途径。目前国内制氢路线主要有化石能源制氢(包括煤制氢、天然气制氢等)、工业副产氢、电解水制氢。
2006年，中国将氢能及燃料电池写入《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》的发展计划中，此后，一系列的政策、规划及补贴发布，更凸显出我国对氢能及燃料电池的重视。
这意味着企业解决“卡脖子”技术难题，满足市场需求扩大产能，助推我市新材料产业迈出新步伐。广西晶联光电是国内率先攻克ITO靶材“卡脖子”技术难题的企业，是国家级专精特新“小巨人”企业。
号称“终极能源”的氢燃料电池汽车正在成为中国车企布局的重点，在车企频推燃料电池的带动下，氢燃料电池乘用车的发展也势必迎来快速增长期。不过，从实际情况来看，氢燃料电池乘用车依旧是一个遥远概念。
，我国节能汽车与新能源汽车年销售量各占50%，汽车产业实现电动化转型，其中燃料电池保有量达到100万辆左右，商用车实现氢动力转型的预测。
正如陈全世教授等行业专家在本次举办的“全国新能源换电模式物流车辆解决方案研讨会”上指出，我国重卡和重型工程机械体量巨大，在能耗和环保方面任务更加艰巨，应该作为新能源汽车重点推进领域。
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