因此，要找到一个经济、高效、可行的储运模式，是氢能当前发展的关键。6月26日，我国首部《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称《白皮书》)正式发布。
近几年，风车又以风电机的“高科技”姿态华丽转身，让荷兰成为全球风力发电最为发达的国家之一。2015年荷兰风力发电量接近70亿千瓦时，同比增长近20%，占可再生发电总量近一半。
4月26日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了动力电池高质量发展行动方案白皮书，其中提出了到2025年的主要发展目标，主要包括提升电池比能量、降低电池成本，以及建设动力电池回收利用生态体系等等。
新能源汽车的产销两旺与电池回收产业的乱象频仍形成了鲜明对比，其中症结引人深思。新能源汽车因环保而生，倘若退役的动力电池得不到有效处理，很容易造成严重环境污染，导致前功尽弃。
在山西省大同市郊，新研氢能源科技有限公司的全自动生产线正在组装氢燃料电池。这座占地165亩的氢燃料电池工厂今年4月份正式投产，可年产1万台套氢燃料电池堆。
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会上，双方围绕已有的合作业务及潜在合作领域深入沟通交流，重点探讨了新能源汽车及动力电池上下游供应链业务方面的进一步合作，希望未来能更好地发挥各自优势，加强两个集团间的合作，实现共同发展。
而对比两家“万亿”企业，宁德时代与比亚迪的商业模型，相差甚远：比亚迪以车为主，反哺动力电池业务，刀片电池装机量屡创新高;宁德时代以电池为核心，储能、回收、汽车等应用场景均有涉及，根深蒂固、布局广泛。
2021年1-7月，全球精炼镍的消费量升至159.2万吨，同比增长49.6%，也高于2019年同期的138.3万吨。从统计数据看，全球金属统计局将纯镍、镍铁和硫酸镍都计入了精炼镍的消费总量中。
据工信部统计数据，2021年我国新能源汽车全年销量超过350万辆，市场占有率提升至13.4%。而据中汽协预测，2022年我国新能源汽车将达到500万辆，同比增长42%，市场占有率有望超过18%。
1月27日，一条有关贾跃亭的报道在网上引起轩然大波——珠海国资拟向贾跃亭的法拉第未来(Faraday Future，简称FF)投资20亿元，同时将对FF建设生产基地提供扶持政策。
2019-10-25 09:17:31 pv-magazine中国汽车制造商比亚迪8月份的电池出货量同比下降61%，因此将其作为全球第三大电池生产商的地位让给了韩国的竞争对手LG化学。
2020-12-03 09:45:25 盖世汽车新能源据外媒报道，LG化学公司(LG Chem)已完成其模块包集成平台(Module Pack Integrated Platform ，或MPI
其中，第一产业增加值为112.2亿元，同比增长1.4%;第二产业增加值为1532.66亿元，同比下降4.8%;第三产业增加值为1989.87亿元，同比下降4.8%。
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
截止到2021年底，在国内动力电池企业装车量排名中，蜂巢能源排名第六，前五名分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源。
8月27日，工信部、科技部、生态环境部、商务部、国家市场监管总局等五部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》(以下简称《办法》)，有针对性地解决了动力电池梯次利用的实际问题，《办法》自印发之日起
从行业分布来看，业绩实现正增长的公司主要集中在基础化工、医药生物、汽车等行业。数据显示，上海谊众、奥马电器、盛新锂能、岱勒新材、贝斯美等10余家公司2022年度归母净利润同比增长超100%。
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