nbsp;乘风破浪——2024Ai数字化贸易高峰论坛”“电商下半场,主拼供应链——2024年广西电商惠企惠民系列活动京东物流推介会”等系列活动,让更多柳州商家了解电子商务,走进电子商务领域。
当下,我市全力打造国际新能源汽车产业高地,积极“引进来”推动产业强链补链延链,潇洒“走出去”参与全球市场竞争。新能源汽车产业正逐渐在柳州构建现代化产业体系、发展向海经济中,发挥“长板”作用。
”,互换中国—东盟电动汽车标准清单,通过标准“走出去”有效带动产业走出去,不断提升标准话语权和国际竞争力。
6月7日,记者在位于柳城县社冲乡的柳州市意恒食品科技有限责任公司,看到了一个不一样的烘干房,它不仅节能、省空间,生产效率还高,湿米粉在里面“走”一趟,最快只要2个多小时就变成干米粉。
每天上午8点,共产党员服务队集体来到“包街”责任区—滨河路,30多名队员头戴小红帽、身穿红马甲,手拿扫帚、铁锨、铲刀、垃圾袋等工具,热火朝天地干起活来。
今年,由于俄乌冲突和新能源市场发展等因素,锂、镍等电池金属的大宗商品价格快速增长,传导至新能源汽车,致车企频频涨价。而这种疯涨势头或将明年回落。
据悉,当前我国锂矿2/3依赖进口,国内资源开发慢但需求却高速增长,未来三年缺口将持续放大。上游核心资源约束也将持续影响新能源汽车及储能场景的技术路线,长远来看,中国能源产业急需走出多元发展之路。
6月17日,市科技局党组书记、局长管伟荣一行到柳州市卓德机械科技股份有限公司(以下简称“柳州卓德”)走访调研。管伟荣同志深入生产车间,详细了解设备的生产工艺、流程、主要技术参数和特点。
作为三元正极材料“三巨头”,钴、镍及锂价格波动时时牵动锂电池上下游目光。2019年7月份以来,镍、钴价格均在沉寂多时后相继开启暴涨行情,而锂价仍延续着前期的阴跌态势。
中国不能从被石油卡脖子,变成被金属钴镍卡脖子三元电池主流路线是622和811,含镍、钴比例都超过八成,高度依赖镍、钴等不可再生资源。中国镍钴消费量大,但不是镍钴资源储备国。
日报消息(全媒体记者黄慧妮)“外汇账户一开通,我们收到对方的定金了,和越南方面的合作也能顺利推进了。”昨日,提及公司最近合作的新项目,广西百迅科技有限责任公司负责人谢光源喜上眉梢。
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平,1月15日,区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
中国电池工业协会锂电池应用专业委员会顾问苏南峰向《中国汽车报》记者表示,一是在材料上,四元锂电池不仅比三元锂电池多一元,而且在镍钴锰三元电池的材料中加入了更多的镍,比例接近90%,还使用了部分铝元素,降低了钴元素
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