知情人士称，特斯拉正在招募中国和韩国的材料供应商，来协助降低其4680电池芯的成本并提高其能量。此举正值该公司难以解决电池相关的性能和生产问题之际，这些问题也是导致其电动皮卡推迟上市的重要原因。
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2020-05-29 09:09:21 第一财经网为了提振汽车销量，全球最大的电动车厂商特斯拉近日宣布在中国和美国两大主要市场采取进一步降价措施。
2020-11-19 09:51:43 央视新闻客户端当地时间11月18日，瑞典电视台报道，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)在到访瑞典后被感染新冠肺炎病毒。
长期以来，马斯克一直坚称特斯拉不仅仅是一家汽车制造商，并表示随着时间的推移，其认为市场对固定存储的需求将至少和对汽车的需求一样高。多年来，在汽车生产的激烈竞争面前，这一愿景一直处于次要地位。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，东风康明斯发动机有限公司柳州项目签约暨柳州公司揭牌仪式在东风柳汽商用车基地举行。
意味着，这两项召回计划合计超过17万辆，几乎占了2020年全年销量的35%，这也成了特斯拉成立以来规模最大的召回事件。对此，特斯拉创始人埃隆马斯克更是罕见出面公开道歉。
特斯拉从这家日本供应商那里购买这些电池来制造电池模块，并在同一家工厂的其他部门进行组装。在特斯拉2019年的股东大会上，马斯克称，特斯拉的产品推广目前受到电池生产规模的限制。
马斯克对于太阳能业务进行了多次的调整，包括取消成本高昂的挨门挨户营销，转而在特斯拉汽车零售店进行营销和销售，这导致了销售额大幅下跌。为了弥补销售额下跌，马斯克又对产品进行了大规模减价。
同时，马斯克甚至预计在今年年底产能可达2000辆/周。对此，有业内人士分析，可能与特斯拉一季度亏损有关，公司拟打开中国市场提升业绩。虽然有业内人士对Model3国产版的价格持有乐观的看法。
与此同时，公交车和轻型卡车等商用车辆预计将开始大规模电气化。当然，特斯拉也并未坐以待毙，该公司也在高速前进，为即将推出的CyberTruck和Semi做准备。
更大的困难不止于此。马斯克曾用“地狱”代指诋毁者可能搞垮特斯拉的难题。“欢迎来到产能地狱。”2017年Model 3的一次交付活动上，马斯克对公司员工们说。
2020-06-22 14:31:27 快科技为了摆脱在电池采购方面的“对外依赖”，特斯拉一直在自研储备电池技术，超前、大胆的想法不断涌现。
由于国内疫情控制较早且补贴退坡幅度缓和，5月国内新能源汽车销量环比小幅回升。特斯拉已确定过渡期后长续航版Model3价格将保持，稳定消费者预期，5月销量再次破万，一骑绝尘。
今年年初，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯在社交平台上喊话特斯拉CEO马斯克：“我来这里为了与大众集团共同产生一些影响力。当然，也是为了赢得你一些市场份额，马斯克。
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