10 07:54:32 科技日报 作者： 王迪 邵龙飞 朱灏 张强 爱国情 奋斗者近日，在“2019中国新能源汽车产业协同创新论坛”上，一位87岁的中国工程院院士以“电动汽车及动力电池产业的发展
2021-05-08 09:55:54 科技生活快报澳大利亚昆州将生产“世界首个”使用寿命长达30年的氢电池，有助于实现可再生能源零排放。
唐正武说：“现在动力电进砖厂，小机器换成了大机器，每年的收入也翻番，日子也越过越好了。”电，对于像唐正武这样创业的人来说，不仅改变了生活，也改变了他们的未来。
DeepBlue 3.0组件采用M10(182mm*182mm)标准尺寸掺镓硅片和PERCIUM Plus电池技术，组件上采用半片结合11主栅结构设计，72版型量产功率已达545W，并有进一步拓展的空间
市场调查机构SNE Research报告显示，今年1月，在全球电动汽车电池市场中，中国宁德时代和比亚迪分别以33.9%和17.6%的占有率位列第一、二位，韩国LG(占有率13.0%)由去年的第二位下滑至第三位
中广核：76.39%的机组WANO业绩指标进入世界先进水平“一年来，通过连续第七年举办‘8・7公众开放体验日’、发布全国核电行业首份生物多样性保护报告等一系列活动，持续打造中广核透明沟通品牌。”
国家电投集团氢能首席专家柴茂荣在上述会上表示，国家电投的目标打通氢能产业中卡脖子的关键材料和加工技术，实现燃料电池全产业链的完全自主化。
2019-04-23 10:21:30 海上风电产业近日，江苏射阳县举办首届风电产业发展论坛，一批海内外海上风电领域的知名专家学者及企业代表齐聚一堂，共论海上风电产业发展，见证射阳海上风电产业新城的启动
例如，抽水蓄能技术能量转化率在70%到75%之间，在物理储能中排在首位，而化学储能则通常都在85%以上，甚至达到90%多。“如果发展大规模化学储能技术，就有望彻底解决‘弃风、弃光’问题。” 杨裕生说。
我们在与众多业内人士交流过程中，对具有代表性的观点进了行汇总，欢迎批评指正。Ⅰ政策的持续和稳定是一切的基础新能源的崛起造成源网荷之间的不平衡是储能产业发展的驱动力。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树撰文称，新能源乘用车销量低迷主要是由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，购车消费需求不旺，叠加国六插混短缺的扰动。
从江苏省电池产业布局来看，近年来已集聚了江苏时代(CATL)、中航锂电(江苏)、乐金化学(LG)、苏州力神、力信(江苏)能源等一批行业优势生产企业，锂电池已建和未来规划总产能约188GWh，省内涉足储能领域的企业数量已经超过总量的
—重庆市两江新区这个项目通过环评审批2021-08-16 10:31:48 华龙网 作者： 董进 日前，两江新区首个开展碳排放评价的环评试点项目——亚欧汽车零部件厂新建项目通过环评审批
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