风口之后还能飞多久?前几年，由于新能源汽车市场持续向好，带动并盘活了上下游产业链，其中动力电池行业尤其受人瞩目。2018年，在全球出货量前10名的动力电池企业中，有7家是中国企业。
中国企业出海正在经历从劳动密集型、资本密集型的产品出口到技术驱动型、思维创新型、品牌先导型的升级之路，实现从量到质的转变；从向全球输出“中国成本”、“中国规模”，转而向全球输出“中国技术”、“中国品牌”
也正因此，惠廷汉姆获得“锂电池之父”的名号。基于惠廷汉姆的研究，古迪纳夫在接下来的十年里，一手研发的钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂，一次次铺平了“锂”在电池行业的花路。
行业洗牌持续，抗风险能力需升级与格局基本稳定的组件、逆变器行业相比，支架行业的洗牌频率相对较快，细数下来，前两年“大红大紫”转眼“销声匿迹”的企业不在少数。
之后，博世又陆续与Powercell、庆铃汽车等在氢燃料电池领域达成一致。基于这一系列的布局，2019上海车展上博世首次展出了包括电动空气压缩机、氢气喷射器、氢循环泵等在内的燃料电池关键零部件。
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今年是“十四五”开局之年，各地政府工作报告不仅立足2021年的工作，而且擘画了五年的远景目标。那么，在国家电网供区26个省（自治区、直辖市），能源电力领域将有哪些重要工作部署？一起来一探究竟吧！
2019-03-27 09:26:47 中国海上风电网在3月23日下午举行的中国发展高层论坛2019经济峰会“塑造绿色发展动能”分组会上，中国海洋石油集团有限公司董事长杨华在发言中表示，燃气发电环保高效
中国经济网北京4月28日讯 记者从中国合格评定国家认可中心（CNAS）获悉，我国获认可的能源之星实验室数量逐年增长，目前已有80余家，约占全球总数的四分之一。
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