第二条 广西企业购买科技成果转化后补助项目（以下简称项目），是指在广西技术创新引导专项中设置的，对企业购买我区新兴产业、传统优势产业发展需要的科技成果并实现转化的，按技术合同中实际发生的技术交易额的一定比例给予奖励性后补助的科技计划项目
整体补贴退坡20%，增加400km以上标准在2021年的新能源乘用车补贴方案(非公共领域)补贴政策中，纯电动车型的续航标准增加到了400km标准，补贴前车辆指导售价在30万元以下，其中NEDC续航400km
这项计划最初是由新加坡公司太阳电缆今年早些时候披露，即在澳大利亚的北领地的腾南特克里克建造一个世界最大的太阳能场，然后通过3800公里的高压直流电缆，向新加坡出口10千兆瓦的电力。
1月11日，工业和信息化部部长苗圩在“中国电动汽车百人会论坛(2020)”上表示：“2020年7月1日，新能源汽车补贴不再进一步退坡”。
初看这个消息，感觉海上风电去补贴比陆上风电去补贴的速度更快，还没有给大家留足时间。但其实，在2019年下半年，业内就有过取消国补的说法，风早就吹出来了。
此次补贴调整，对于消费者会有什么样的影响呢?记者调查发现，除了部分高端电动车的潜在消费者，中端及入门级别电动车的大多数消费者，对电动汽车补贴减少可能带来的价格变化还是非常在意的。
筑牢“大粮仓” 做好“土特产” 打好“就业牌”我市本级财政补助资金6.01亿元、自治区财政衔接资金12.95亿元已下达相关县区日报消息（全媒体记者韦斯敏）近日，记者从市财政局获悉，我市安排市本级财政补助资金
显然，车用动力电池的报废，逐渐成了规模，如何处置退役动力电池，将是新能源车企与电池企业关注的重中之重。说到新能源汽车电池回收，就涉及到了动力电池的产权归属问题。现在来看，这是电池行业的一大挑战。
2020年为风电抢装大年，抢装潮来源于2019年5月国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》，明确“2018年底之前核准的陆上风电项目，2020年底前仍未完成并网的，国家不再补贴。
本文只要讨论新能源中风电产业链的机会。关注风电领域的逻辑(1)新能源板块有望显著受益于拜登当选。在拜登的执政纲要中，清洁能源建设成为贯穿经济刺激、居民就业和气候问题的重要方向。
传输带运送电芯，工人们仔细检查产品表面并组装成模组，再将一个个产品送上生产线进行下一道工序……近日，在柳州国轩电池有限公司（以下简称“柳州国轩”）的厂房内，记者看到，由先进工艺和设备组成的电芯产线有条不紊地运作着
而海上风电面临着国补即将退出，地方补贴未定的现状，短期内实现平价甚至更低价的压力巨大。距平价1-3毛：平均造价仍需降3000-4000元/kW近两年，我国海上风电加速度发展。
“换挡”至当前的中速增长阶段，这是必然趋势。
2020-05-09 10:33:55 GWEC全球风能产业代表联合签署声明，强调风电是助力全球经济从新冠疫情影响中恢复的重要引擎风电是世界上发展最快的产业之星。
而一旦过了6月25日这个节点，按照2019年退坡一半的新补贴标准，她可能要多花不少钱。“一下就是好几万啊。”与这位消费者基本想法一致的人还有很多。“去年开始就供不应求，买车要等很久。”
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