但从随后的业界反应来看，李斌的所谓固态电池，其实是在吹牛逼。01李斌公开吹牛?1月9日当天，李斌“量产固态电池”六个字震惊了业界。但打脸很快随之而来。
国务院去年10月印发的《2030年前碳达峰行动方案》提出，坚持陆海并重，推动风电协调快速发展，完善海上风电产业链，鼓励建设海上风电基地。一年来，海上风电发展如何?具体的开发技术难度有多高?
然而对于燃料电池公交车，不少业内人士认为其未来可期。资料显示，开年以来，大同、武汉、南阳、张家口、聊城、盐城、上海、潍坊等地均进行了不同程度的燃料电池公交车推广，涉及燃料电池公交车规模数百台。
12月22日，北京商报记者从国家缺陷产品管理中心获悉，目前新版汽车三包政策正在抓紧修订之中，主要针对新能源汽车、退换车条件、处罚额度等方面进行调整，同时新能源车的电池电机主要部件将被纳入新版三包范围。
海上风电市场即将迎来“巨无霸”风机。风芒能源获悉，5月5日，广东省风电临海试验基地项目上海电气段核准前公示。根据公示，申报单位为上海电气风电广东有限公司。
经过细致的分析和判断，隆基确信其相关产品并未侵犯该专利，该技术属于行业普通技术人员的通用技术，不具有专利法要求的创造性要求，不应该被授予专利权，并在全球各地积极发起了专利无效的法律程序。
投行人士称，主营业务持续亏损，企业再融资尤其是债券、股权再融资难度较大。4月21日，针对厚普股份上述投资项目，深交所创业板公司管理部发出关注函进行问询。
特别是今年以来，海上风电开发企业动作不断，纷纷加快开发建设速度和进度。对此，业内人士认为，海上风电市场空间广阔，前景可期。在竞价和平价上网的趋势下，海上风电行业竞争将会更加激烈。
相比起行情高涨时的喧嚣，全景研究院选择在当下对新能源汽车的缘起、发展、挫折和转折进行全面的回顾，旨在梳理新能源汽车行业发展脉络的同时，寻找其长期确定性的内在逻辑。
截至2018年底，该公司国内外总装机容量约7.3GW，在全球持有211座电站。一位光伏行业分析人士对界面新闻表示，协鑫的“放手”有被迫的成分。他认为，目前运营重资产的电站，对民企很难。
2020-01-06 10:03:45 新华社 作者： 李黔渝 贵州省生态环境厅近日发布2019年环境保护失信“黑名单”，49家企业和21人被“拉黑”。
其中，海底电力电缆业务是业绩增长最重要的贡献点，主要用于水下传输电能，将海上风机发出的电量送至陆地。被誉为海上风电的“丝绸之路”。海底电缆工程是被世界各国公认为复杂困难的大型工程。
记者注意到，这也是继晶澳科技后，又一个涉足光伏业务的上市企业实际控制人被监察部门留置的事件。在外界看来，该事件的发生似乎有迹可循。记者了解到，该事件在迅速发酵的前一天(2月1日)便露出端倪。
山西晚报记者仿佛看到朱少辉每天坐在这把椅子上冥思苦想、认真钻研的工作状态，时而翻翻左手边的行业规范资料，时而对着电脑轻点鼠标画图，时而又转到右边的长桌上，在打印出来的图纸上勾勾画画……“我们每天工作结束回到家基本上都是深夜了
在低风速条件下，相比业内常规的90米-120米轮毂高度，该机组可提升发电效率约16%。“喂，你好，40号风机已具备并网条件，现申请并网。”“好的，同意并网。”
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